Cómo solucionar problemas de una bobina de encendido en un VW Beetle 1999

Cómo solucionar problemas de una bobina de encendido en un VW Beetle 1999

Las bobinas de encendido son responsables de convertir la tensión de la batería en la tensión masiva necesaria para disparar el motor. Una bobina de encendido malo va a causar muchos problemas de puesta en marcha de su Volkswagen Beetle. Solución de problemas de una bobina depende del motor utiliza el Escarabajo, como un motor de 2.0 litros utiliza cables de las bujías y un motor turbo de 1.8 litros no lo hace. Recuerde siempre que el problema puede ser causado por algo más que las bobinas.

explicación


Pruebe otros aspectos del sistema de encendido por primera vez. Asegúrese de que la batería esté conectada correctamente con sus abrazaderas de cable, pruebe el voltaje de la batería, y comprobar los cables de la bobina de encendido y todos los fusibles relacionados en la caja de fusibles.


Desconecte el cable de la bujía en la bujía (motor de 2.0 litros) o desenroscar y retirar la bobina de encendido (1,8 litros), a continuación, conecte un probador de chispa para el casquillo de la bujía y el clip de probador a un punto de puesta a tierra de metal.


Arranque el motor y buscar una fuerte chispa azul del probador. Una chispa fuerte indica que el problema debe estar en algún lugar que no sea las bobinas - como bujías malos.


Retire la bujía de arranque / cable de la bobina de encendido si había un pobre o ninguna chispa. Conecte un ohmímetro al cable / boot; la resistencia debe ser de 2.000 ohmios en un motor de 1.8 litros y de 4.000 a 6.000 en un 2.0 litros.


Desconecte todos los cables de las bujías de la torre de la bobina (motor de 2.0 litros sólo) y conecte el óhmetro a los dos terminales en un lado corto de la bobina; debe haber una resistencia infinita. Repita el procedimiento para los otros terminales.


Vuelva a colocar la bobina si la resistencia no es correcta, ya sea para la prueba.