VW Beetle Solución de problemas

VW Beetle Solución de problemas

Diagnosticar y solucionar problemas con un escarabajo de VW es relativamente sencillo. Si usted tiene conocimientos básicos de reparación y un conjunto de herramientas de taller comunes, usted debe estar en su camino en muy poco tiempo. La mayor parte de solución de problemas implica partida o problemas eléctricos. Otros problemas se producen cuando se conduce o el frenado. Si bien esto no es una lista exhaustiva de los diagnósticos o soluciones, estos son procedimientos generales de solución de problemas para ayudar a manejar algunos de los problemas más comunes que puede experimentar con su escarabajo.

explicación

Arranque de dificultad


Compruebe si hay combustible en el tanque de gasolina. Compruebe la lectura del medidor de gas y llene si está vacío. Un tanque lleno y una lectura de vacío indica un remitente roto indicador de combustible. Si este es el caso, retirar y sustituir siguiendo las instrucciones del fabricante.


Gire la llave de encendido, pero no arranque el coche. Verifique el funcionamiento de las luces indicadoras de petróleo y generador. Abra la tapa de la cubierta trasera. Compruebe si hay chispa mediante la eliminación de cable de la bujía una chispa y enchufar una bujía de repuesto. Tener un ayudante girar el encendido a la manivela por un momento mientras se mantiene la bujía de 1/4-pulgada o menos de metal desnudo. El color de la chispa determina la condición de su encendido: azul o blanco es el mejor y el amarillo es débil, e incluye problemas con enchufes, cables, puntos o bobina. Retirar y revisar cada una de estas partes y reemplace según sea necesario.


Compruebe el flujo de carburante poniendo en marcha el motor y mirando el filtro de combustible transparente. La bomba de combustible se basa visiblemente combustible a través del filtro si está funcionando correctamente. Retire y vuelva a colocar el filtro si está sucio u obstruido. Sople aire en el extremo de alimentación para verificar una línea de combustible desbloqueado. Modelos Beetle equipados con un carburador de vez en cuando pueden sufrir de un flotador de combustible atascado. Dé el carburador un golpe ligero con el mango de un destornillador para liberarlo.


Retire la bujía con una toma de corriente y una llave para comprobar si hay compresión. Inserte el probador de compresión en lugar de la bujía. Tener un amigo girar el motor un par de veces. Tenga en cuenta la compresión y reemplace la bujía. Repita este paso en todas las bujías. Desigual, compresión de alta o baja indica un problema con el estado del motor superior, incluidas las cabezas, anillos o pistones. Sin compresión indica un pistón roto o varilla.

Problemas eléctricos


Compruebe la batería conexiones eléctricas son seguras. Utilice el voltímetro para verificar seis o 12 voltios, dependiendo de la batería. Utilice los cables de arranque para poner en marcha la batería si es necesario. Vuelva a colocar la batería si no se puede cargar. Prueba de la conexión a tierra mediante el uso de la configuración de la resistencia del voltímetro entre el terminal negativo en la batería y el chasis desnudo. Retire la cinta de tierra y el uso de un archivo para limpiar la correa de donde se conecta con el chasis. Use un cepillo de alambre o lija para limpiar el chasis donde se conecta con la correa y vuelva a instalarlo.


Inspeccione visualmente todos los cables de alambre o conexiones sueltas o rotas. Empalme en nuevos tramos de alambre de tamaño a juego en cualquier hilo deshilachado y envolver con tubo termorretráctil o cinta aislante. Vuelva a colocar los conectores de empuje rotos.


Verifique 12 voltios en el interruptor de arranque, todos los terminales de fusibles, la bobina de encendido y el solenoide carburador si está equipado.


Inspeccione la caja de fusibles y reemplace los fusibles quemados. Retire y lijar ligeramente el resto de fusibles para asegurar el contacto eléctrico consistente. Vuelva a instalar los fusibles lijadas.


Gire el interruptor de la luz de ajuste de entrada si está equipado. Inspeccione las lámparas de la calzada en los faros y las luces traseras para la operación y retirar y reemplazar si es necesario. Gire el interruptor de la luz para el ajuste del faro, inspeccione las vigas selladas y reemplazar si es necesario. Encienda los faros de entorno luminoso y reemplazar si es necesario. Compruebe la iluminación interior en todos los ajustes y reemplazar si es necesario. Prueba de las luces de freno, intermitentes, lámparas y luces intermitentes de emergencia revertir y reemplace según sea necesario.

Conducción y Detención


Prueba de la presión de aire de los neumáticos con un manómetro de presión de aire. Ajuste la presión de aire de los neumáticos como se recomienda en el manual del propietario. Inspeccione las bandas de rodadura de los daños y reemplace inmediatamente con el neumático de repuesto si se encuentra alguna. Utilice la llave de neumáticos para comprobar que todas las tuercas estén bien apretados. Tire de la palanca del freno de emergencia para probar su funcionamiento antes de conducir. Conducir el coche poco a poco y probar los frenos.


Levante la parte delantera del vehículo con un gato y girar las ruedas delanteras con la mano, escuchando ruidos. Empuje y tire de las ruedas con la mano para determinar si el rodamiento delantero está desgastado. Reemplace el cojinete si el rodamiento retumba o mueve de manera significativa. Gire las ruedas delanteras a mano para probar la resistencia. Retire las ruedas para ajustar o sustituir las zapatas de freno si hay resistencia o chillidos significativa. Gire el volante y espere hasta escuchar el sonido golpeando la luz. Si escucha algún sonido, lleve el vehículo a un taller para su reparación. Repita los pasos para las cuatro ruedas. Inspeccione visualmente por debajo de la parte delantera para el caucho desgastado o roto cubre en los componentes de la dirección. Rellene extremos de la barra de sujeción y componentes de la dirección con grasa.


Arranque el motor y conducir el coche. Escuche con atención por los golpes de los de motor, suspensión, ruedas o frenos. A ralentí, el motor sólo debe ser escuchado. Golpes de los neumáticos durante la conducción indica problemas de rueda o de suspensión. La vibración de la indica ruedas desequilibradas o dañados. Ponte al volante de un mecánico para su reparación o el equilibrio.


Pise el pedal del freno y suelte mientras el vehículo está en una parada completa. Si el pedal del freno no regresa a la posición original, o es blandita, remolcar el coche de inmediato a la tienda para el trabajo de los frenos. A la velocidad, sentir por pulsación en el pedal o el volante al frenar para determinar problemas de frenos delanteros o traseros.


Verifique el funcionamiento de todas las marchas en secuencia normal. Siéntase por turnos duros o golpes que indican palanca de cambios o vinculación problemas. Desaparecidos o reventados engranajes indican problemas de transmisión que un especialista de transmisión puede ser capaz de diagnosticar más.

Consejos y advertencias

  • Gire lentamente las bujías durante la extracción o el reemplazo para evitar daños hilo.
  • La gasolina es inflamable y volátil. Gas se evapora rápidamente y puede encender los vapores. Tener un extintor de incendios a mano.
  • Mantenga el cabello suelto y ropa alejados de las partes móviles.
  • Utilice cuñas en las ruedas de acuerdo con las instrucciones del fabricante cuando sea subiendo o bajando de un coche con un gato.