Cómo instalar colectores de escape en una F-150 1998

Instalación de colectores de escape en un camión F-150 1998 significa que usted podría estar tratando conjuntamente con cualquiera de las 4,2, 4,6, 5,4, 5,8, 6,8, y 7,5 litros de Ford F-150 motores. Hay dos colectores para cada motor y se ubican en el lado izquierdo y derecho del motor. Los colectores de escape del motor directo de escape a los tubos de escape y luego al silenciador. Estos colectores también ayudan a que el flujo de escape más eficiente, lo que le da más potencia y mejor rendimiento de combustible.

explicación


Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso y apoyar el camión en soportes del gato. Retire el gato de piso.


Instale la nueva junta y el colector del motor. Instale las tuercas del colector - tornillos para el motor de 4,2 litros - y les apriete con una llave de torsión. Utilice los siguientes procedimientos para cada motor:

4,2 litros: Comience con los pernos centrales y luego apriete los pernos delanteros. Apriete los pernos traseros pasado. Estos pernos deben apretarse a 15-22 libras-pie

4,6 y 5,4 litros: Comience en la parte trasera y su forma de trabajo hacia adelante en cada colector y apriete las tuercas a 13-16 libras-pie

6,8 litros: Comience en la parte trasera y su forma de trabajo hacia adelante en cada colector y apriete las tuercas a 27-34 libras-pie

5,8 y 7,5 litro: Cubra ligeramente la superficie de contacto del colector de escape con una grasa a base de grafito. Comience en el centro y su forma de trabajo hacia afuera en cada colector y apriete las tuercas a 25-35 libras-pie


Vuelva a conectar los tubos de escape de los colectores de escape. Asegúrese de usar una nueva junta. Apretar las tuercas o tornillos con una llave de torsión de la siguiente manera:

4.2 Litros: 25 a 34 libras-pie

4,6 y 5,4 litros: El colector se conecta al convertidor catalítico y los pernos se aprietan para 25 a 34 libras-pie.

6.8 Litros: 27 a 34 libras-pie

5,8 y 7,5 litros: 25 a 35 libras-pie


Vuelva a instalar y conectar el tubo de control del nivel de aceite y apriete el tornillo de fijación con una llave. Inserte la varilla en el tubo.


Vuelva a colocar los tubos DPFE y EGR en el colector de mano izquierda. Apriete los accesorios de tubería de 26 a 33 libras-pie con una llave de torsión.


Levantar el vehículo lo suficiente con el gato de piso para quitar los soportes del gato. Retire las gradas y bajar del camión al suelo.


Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y apriete la abrazadera con una llave. Arranque el motor y escuche si hay fugas de escape. El motor debe funcionar relativamente tranquila.

Consejos y advertencias

  • Torque adecuado en pernos del colector y las nueces ayuda a prolongar la vida de sus colectores y juntas.