Cómo cambiar el cárter de distribución en un motor Chevy 348 Ci

El motor de 348 pulgadas cúbicas fue introducido en 1958. La versión Turbo empuje del motor tenía 9,5: 1 de compresión con 250 caballos de fuerza. Vino con un carburador de cuatro gargantas. La versión de Super empuje tenido el mismo 9.5: 1 relación de compresión, pero tuvo tres carburadores de doble cañón, conocidos como tres doses, y tenía 280 caballos de fuerza. Todos estos motores utilizan tapas de metal de la cadena de distribución, y todavía se pueden encontrar estas cubiertas, ya sea en un depósito de chatarra o en tiendas en el mercado secundario de piezas de automóviles. Un reemplazo común es la tapa de la cadena de distribución de cromo, a menudo utilizado para vestir a la del motor, y son a menudo más barato que comprar el cárter de distribución inicial.

explicación


Levantar el vehículo con el gato de piso y apoyarlo con soportes del gato. Deslice una de las bandejas de drenaje bajo el tornillo del cárter de aceite. Quite el perno y deje que el aceite se drene. Vuelva a instalar el perno de drenaje. Retire la bandeja de aceite.


Deslice la otra bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador. Aflojar la llave de purga y quitar el tapón del radiador. Deje que el líquido refrigerante se drene. Retire los tornillos de la cubierta del ventilador y empuje la cubierta sobre el ventilador, si usted tiene un sudario de una sola pieza. Si se trata de una cubierta de dos piezas, retire la mitad superior de la cubierta.


Romper los tornillos del ventilador floja, pero no eliminarlos. Tire de la cubierta del ventilador hacia delante y fuera del camino de las correas. Afloje el perno de ajuste en el soporte del alternador. Deslizar el alternador hacia el centro del motor para aflojar la tensión de la correa. Levante la correa de las poleas.


Quite los tornillos del ventilador, luego levante el ventilador y la cubierta del compartimiento del motor como un conjunto. Si usted tiene una cubierta de dos piezas, retire la mitad inferior de la cubierta. Desatornille y quite la bomba de agua.


Desatornille y quite la polea del cigüeñal, a continuación, instalar el extractor balanceador armónico. Atornille el perno central en el extractor de las agujas del reloj para presionar el balanceador armónico del cigüeñal. Retire los tornillos de la tapa tiempo y después en el lado del cárter de distribución con un mazo de goma para aflojar el material de la junta sosteniéndolo sobre el bloque. Retire la tapa de distribución.


Limpiar las superficies de junta de acoplamiento del cárter de distribución, bomba de agua y cárter de aceite con los trapos raspador y de la tienda. Exprima una gota de 1/8 pulgadas de silicona RTV en el cárter de aceite. Deje que la piel sobre. Recubrir las superficies junta de acoplamiento de la bomba de agua y cárter de distribución con una capa delgada de silicona RTV. Coloque las respectivas juntas sobre la bomba y la tapa. Deje que se establecen durante cinco minutos. Instale la cubierta de la cadena de distribución y apretar los tornillos con firmeza.


Vuelva a instalar el balanceador armónico, utilizando el extractor. Vuelva a instalar la polea del cigüeñal y bomba de agua. Apriete firmemente los tornillos. Vuelva a instalar la correa del alternador. Ajuste el cinturón tirando del alternador lejos del centro del motor hasta que la correa puede ser torcido 90 grados. Apriete firmemente el tornillo de ajuste.


Vuelva a instalar la bandeja de aceite y apriete los tornillos firmemente. No apriete demasiado los tornillos, como se puede aplastar la junta y causar una fuga. Vuelva a llenar el motor con aceite - consulte el manual del propietario para la cantidad de aceite.


Vuelva a instalar el ventilador y mortaja. Apriete la llave de purga del radiador. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante - consulte el manual del propietario para porcentajes de refrigerante para su área. Arranque el motor y compruebe si hay fugas.

Consejos y advertencias

  • Asegúrese de que el motor esté frío antes de abrir la tapa de la llave de purga y el radiador.
  • Desechar el aceite y anticongelante de una manera apropiada.