Motor Caballos de fuerza vs. Tamaño de cuadro

Motor Caballos de fuerza vs.  Tamaño de cuadro

El aumento de la potencia de un motor pone una tensión en todos los componentes de un coche. Asegurarse de que su marco es hasta la tarea es posiblemente la cosa más importante cuando drásticamente el aumento de la producción o intercambio de los motores, porque es la única cosa que todo lo demás depende de a trabajar.

Unibody Marcos

Un monocasco o marco "monocasco" utiliza la estructura de la carrocería del coche para mantener su forma. Unibodies pueden fortalecerse, ya sea con add-on de refuerzo del chasis o la soldadura por puntos de los puntos débiles en la estructura.

Perímetro Marcos

La mayoría de los vehículos de fotograma completo utilizan una disposición marco perimetral. A pesar de que es posible la instalación de marcos más pesados ​​con carriles más anchos, la solución más barata y más fácil es modificar la existente.

X-Bracing

Para resistir la fuerza de torsión ejercida por un motor de alto par, muchos constructores utilizan un aparato ortopédico-X para cansar al marco juntos. Este gran elemento transversal utiliza dos diagonales que conectan al marco justo detrás de las ruedas delanteras y por delante de la parte trasera.

Boxeo las Framerails

La mayoría de los vehículos de bastidor perimetral tienen una o más secciones que están abiertos en el interior. Llenar en el lado abierto de estas secciones con chapa de "caja" que aumenta en forma espectacular fortaleza.

Marcos más pesados

Algunos optan por utilizar un marco más pesado-deber de un vehículo más grande, el corte hacia abajo para adaptarse a su propia cuenta. Esta opción es viable, pero muchos consideran aligerar el marco en áreas no cruciales.