Aprenda acerca de los neumáticos de coches

Es relativamente fácil de comprender la importancia de los neumáticos de coche, ya que son los contactos de soporte en el que el coche se encuentra con el camino. Hay una gran cantidad de información que puede ser aprendido por los neumáticos de su coche con sólo leer la información de la pared lateral. Una vez que usted tiene una comprensión de la información, podrás saber qué tipo de neumático que tiene, las expectativas del rendimiento del neumático y puede aprender cómo no exceder esas expectativas.

La pared lateral

La pared lateral de un neumático sostiene el peso del vehículo al tiempo que conserva la presión de aire. Además de su importancia, la información acerca de su neumático puede ser descubierto por descifrar las letras estampadas en la pared lateral. Para decodificar la información, vamos a utilizar un sello tamaño de los neumáticos de P185 / 65R / 15 80S por ejemplo. A pesar de que los números y las letras aparecen intimidante, es bastante fácil de descifrar. La "P" significa "de neumáticos de pasajeros." Esta es la letra más común en los neumáticos para automóviles de pasajeros. Algunos camiones y vehículos todo terreno pueden comenzar con "LT", que significa "camioneta". A continuación, el 185 es la medición métrica en milímetros de la anchura del neumático desde la pared lateral en un lado al lado opuesto. 65 es la relación de aspecto de la altura del neumático en porcentaje a su anchura. Este neumático es el 65 por ciento de la altura a la anchura de 185 milímetros. El después de 65 stands para "R" "radial", y al igual que la carta de principios "P", lo más siempre se mostrará en un neumático de pasajeros. 15 se refiere al ancho diámetro en pulgadas. Este neumático es un neumático de 15 pulgadas, lo que significa que va a encajar en una llanta de 15 pulgadas. Por último, los 80S es la carga y la velocidad de clasificación combinada del neumático. El número 80 de este neumático indica una capacidad de carga de 992 libras por el máximo de los neumáticos (ver Recursos para obtener más información sobre las diferentes clasificaciones de carga y velocidad). La letra S en este neumático le da una calificación de velocidad de 112 mph máximo. Otras informaciones sobre la pared lateral del neumático será de M & S, que significa "barro y nieve" o un emblema severo clima invernal que muestra una montaña con los copos de nieve.

Un sello de la fecha en la pared lateral del neumático en forma de números DOT revelará donde se fabricó la llanta y de la cual la planta. Los últimos cuatro dígitos del número de DOT revelan la semana del año el neumático se hizo y el año del neumático se hizo. Si el ejemplo de los neumáticos tenía el sello de la fecha de 3208, esto indicaría que fue fabricado en la semana 32 de 2008.

La letra pequeña alrededor de la circunferencia de talón del neumático muestra las "Normas de Clasificación Uniforme de Calidad de neumáticos" del neumático. Estos tres números muestran la clasificación tarjeta de informe de la banda de rodadura, la tracción y la temperatura del neumático.

La banda de rodamiento

Mientras que la pared lateral sostiene el peso del vehículo, la banda de rodadura del neumático es lo que entra en contacto con la carretera. Diferentes patrones de la banda de rodadura en los neumáticos ofrecen diferentes tipos de desempeño en las carreteras. Si bien la mayoría de los neumáticos de los coches en las regiones que experimentan condiciones climáticas de invierno, una radial para todas las estaciones con mayor frecuencia se mostrará un M & S - barro y nieve - la banda de rodadura a base. Sin embargo, no son los neumáticos de verano, neumáticos unidireccionales, los neumáticos de invierno, neumáticos de alto rendimiento y neumáticos fuera de carretera.

Presión del aire

Inflado de los neumáticos es importante y debe ser monitoreada regularmente por seguridad en la conducción. Muchas personas toman esto por sentado y asumir el lugar rápido-lubricante locales visitan automáticamente comprobar y ajustar la presión de los neumáticos. Entienda que usted está poniendo en riesgo su seguridad a alguien que sólo puede calificarse de revisar y cambiar el aceite en su coche. En el cartel de información de los neumáticos o en el manual del propietario, usted encontrará la información para el inflado de neumáticos sugerido de su neumáticos delanteros y traseros. Algunos vehículos pueden mostrar el mismo número; otros pueden sugerir diferentes presiones de aire entre los ejes delantero y trasero. Las recomendaciones de presión de aire son simplemente eso y no obligan necesariamente la presión real del aire del neumático tiene que tener. Set para la comodidad, la presión del aire se puede manipular con tal de que cumpla con los niveles de presión de aire máxima y mínimas que se muestran en la pared lateral del propio neumático. El mínimo permitiría para la comodidad, mientras que el máximo permitiría una mayor carga útil.