Las diferencias entre Resbalón-en y de escape completo

Las diferencias entre Resbalón-en y de escape completo

Slip-en los sistemas de escape completos y aumentar el rendimiento. La mejor manera de aumentar el rendimiento en una de cuatro tiempos está aumentando el flujo del motor: deshacerse de escape y la introducción de una mezcla de gas / aire fresco más rápido. Sistemas de escape Stock restringir el flujo de gases gastados, limitando caballos de fuerza pero la construcción de torque. Sistemas completos fluyen mejor a través del sistema de escape completo. Slip-ons fluir mejor sólo en la punta de escape donde son más restrictivas.

Encabezados

La tubería o tuberías donde los gases de escape gastados primero salen del motor se llama la cabecera o cabeceras. Cada cilindro tendrá uno o más tubos de escape. El tamaño y el diseño de cabeceras son críticos para el flujo de admisión / escape del motor. Sistemas de escape de rendimiento completo reemplazan los encabezados, el aumento de su caudal. Sistemas slip-on utilizan los colectores originales.

Tubos de escape

La longitud total del sistema de escape, incluidos los encabezados y punta de escape, se refiere a veces como el "tubo de escape". En concreto, el tubo de escape rutas de escape desde la cabecera hasta la punta de escape o silenciador. Los tubos de escape también afectan el flujo del motor. Una vez que se aumenta el flujo en un área, como la cabecera, va a lograr poco o ningún rendimiento si el escape se ahogó en otra área. Por lo tanto, si usted hace la cabecera fluya mejor, el tubo de escape tiene que acomodar el flujo más alto para tomar ventaja de la cabecera rendimiento. Sistemas completos pueden reemplazar la tubería si es restrictiva. Sistemas slip-on utilizan la tubería de valores.

Consejos de escape

Puntas de escape sirven para amortiguar el sonido. También afectan a las características de potencia del motor. En los sistemas de valores de escape, el tubo de escape es la parte más restrictiva de los gases de escape. Slip-en los sistemas sólo reemplazar el tubo de escape. No aumentan el flujo del tubo de escape o el encabezado; esos elementos siguen siendo valores.

Looks

Las motocicletas son en gran parte por la apariencia. Con un rendimiento de la motocicleta superando ampliamente la capacidad de un piloto de usar todo en la calle, la adición de rendimiento a una máquina ya un alto rendimiento a menudo únicamente sobre la base de la estética. En la mayoría (pero no todos) los sistemas, la mirada de un mercado de accesorios, sistema de escape completo no es significativamente diferente de un sistema de valores. La gran diferencia en el departamento de las miradas proviene de la punta de escape que se cambia en los dos sistemas. Pero si la estética es su principal motivación, slip-ons se entregan para más barato.

Sonido

La mirada de un sistema de escape no es la única estética. Los aficionados de coches y motos por igual saben un motor bien afinado cuando lo escuchen. Pero no pueden oír si está completamente apagada. Si es completamente sordo, que no es tan alto rendimiento, ya que podría ser. Sistemas slip-on cambiarán drásticamente la nota de escape de su motor por menos dinero.

Costo

La diferencia entre el costo de un sistema de escape completo y un escape del slip-on es generalmente mayor que el rendimiento adicional obtenido por un sistema completo.

Valor

El valor se reduce a su motivación. Si quieres un poco más de asiento-de-los-pantalones Rush, una gran nota de escape y una apariencia única, un sistema de escape del slip-on harán. Si usted va a hacer días de la pista, las carreras o simplemente desea el máximo rendimiento que puede obtener, comprar el mejor sistema completo de escape que puede pagar. Probablemente se verá mejor que el original, también.

Rendimiento

Ganancias de rendimiento varían ampliamente. Su ganancia de rendimiento también depende de qué tan bien "fluido" el motor de valores es. Si tiene un escape restrictiva, puede tener enormes ganancias. Si es bueno, para empezar, sólo puede ganar 2 a 3 por ciento de potencia con un slip-on. Un sistema completo se iniciará más cerca de 10 por ciento.