1954 Chevy Pickup Especificaciones

1954 Chevy Pickup Especificaciones

Chevrolet consiguió el salto en Ford, Dodge y Studebaker mediante la producción de su serie de Diseño Avanzado de camionetas en 1947, un cambio de estilo radical de los carros modelo antes de la guerra. Estos nuevos camiones ofrecen más espacio de cabina, un estilo de cuerpo aerodinámico y la capacidad de llevar cargas más pesadas. Chevy 1954 produjo la recogida a través de 1955 y fue el último de los camiones de Diseño Avanzado. Llegó como la media tonelada 3100, 3/4-ton 3600 y de 1 tonelada 3800.

Energía

Chevrolet reemplazó su motor de seis cilindros 216,5 pulgadas en línea en 1954 con el 235,5 pulgadas cúbicas recta seis. El nuevo motor presentaba un diámetro interior del cilindro 3 9 / 16o pulgadas y una carrera de 3 15 / 16o pulgadas con un 7.5: 1 relación de compresión. El motor recibió su combustible a través de un solo barril de Rochester carburador. El nuevo motor desarrolla 112 caballos de fuerza y ​​200 libras-fott de torque para darle tracción superior sobre los modelos 1953. Tres opciones de transmisión disponibles: Una transmisión manual de tres o de cuatro velocidades o la automática Hydra-Matic.

Tamaño

Chevy coloca los modelos de 3100 en una distancia entre ejes de 112 pulgadas, con una longitud total de 191.3 pulgadas. La distancia entre ejes de 3600 ofreció 125,5 pulgadas y mide 204 centímetros de largo. El gran 3800 llegaron en una distancia entre ejes de 137 pulgadas y fue 223.5 pulgadas de largo. La caja de carga se produjo en tres tamaños: 78, 87 y 108 centímetros de largo. La anchura de todos los modelos fue de alrededor de 74 pulgadas. El depósito de combustible lleva a 16 galones. Modelos de media tonelada tenido una acera a acera radio de giro de 41 pies, mientras que las versiones más grandes tenían un radio de giro de 50 pies.

Capacidades

La serie 3100 camión 1954 tenía un peso bruto vehicular de 4.000 libras y un 1,750 libras. de carga útil, que incluye los ocupantes de la cabina y el material en la caja de carga. La serie 3100 con muelles opcionales 10 hojas en la parte trasera tenía un peso bruto vehicular de 4.800 libras. La serie 3600 tenía un peso bruto vehicular de hasta 6900 libras. con una carga útil de hasta 3950 libras. La serie 3800 contó con un peso bruto vehicular de hasta 5,300 libras. y hasta un 10,000-lb. carga útil.

Chasis

La suspensión delantera consistía en un sistema de viga en I con un 2,200-libras. de capacidad, con la parte trasera con un sistema semi-flotante con un 3,300-lb. la capacidad. La parte trasera también contó con una suspensión de muelles de ocho hojas o el opcional de primavera de 10 hojas. La relación del eje trasero fue de 3,9: 1. La capacidad de frenado vino de 11 pulgadas tambores hidráulicos en las cuatro ruedas. El destacado construcción tipo escalera marco con cuatro travesaños y carriles laterales del canal. El aparato de gobierno era un tipo de bola de recirculación. Todos los modelos cabalgaban sobre rines de acero de 16 pulgadas con neumáticos 6x16 o 6.50X16.

Características

Al igual que en todas las camionetas de la posguerra temprana, las instalaciones eran pocos. El equipo estándar en todas las camionetas Chevy 1954 era un amperímetro, indicador de combustible, indicador de presión de aceite, indicador de velocidad, controles de ventilador capucha, cierre de la guantera y el cenicero. Opciones incluyen una radio, apoyabrazos, bloqueo tapa de la gasolina, los tapacubos de acero inoxidable, un reloj handwound, a cuadros multicolor fundas de los asientos, deflectores de ventana de lluvia, guardabarros, calefacción, luces de niebla, proyector, alfombras de piso y un ornamento de la capilla. También se ofrece a un costo extra eran un lado del pasajero parasol, limpiador de parabrisas pedal, escudos amortiguador trasero, servofreno, parachoques trasero, muelles de carga pesada frontales de dos etapas, ballestas trasera, llantas de acero de 20 pulgadas y de dos esquemas de la pintura de tono.