No sólo pueden paragolpes 4x4 de fabricación casera mirar más fresco y costar menos que las unidades de pre-hechos, dan el propietario del camión la opción de montar un torno, faros y cepillo-guardias en todo lo que elige. Bumpers puede ser un proyecto divertido fin de semana para los seguidores del camino fuera de-fabricación inteligente o una práctica semanas de duración en la ingeniería y la estética.

La elección de un Diseño

Antes de llegar al trabajo, primero tiene que determinar exactamente cuáles son sus necesidades. Bumpers vienen en dos variedades básicas: placa de acero formado y tubo soldado. Sistemas de placa de acero formados se hacen soldando secciones juntas planas de chapa de acero, y son inherentemente más versátil que los parachoques de tubos con costura. A pesar de que los parachoques de tubos con costura (que se hacen por soldadura de secciones de tubo de acero rectangular y / o vuelta) no son tan bonitas como los parachoques de acero placa, que son igual de fuerte o más fuerte y en general son mucho más fáciles de construir.

Diseño Layout

En general, usted querrá mantener usted pegatinas de, al menos, la distancia del cuerpo como el stock del parachoques, pero se puede ir más lejos si es necesario. Cuanto más lejos se puede poner entre el parachoques y la carrocería del camión, el más espacio que tendrá que moverse si golpeas algo. En lugar de tomar el camino fácil y simplemente hacer un parachoques perfectamente recta, dando el parachoques un ángulo hacia atrás ligeramente (de al menos 20 grados) en ambos lados de la rejilla no sólo se ve mejor, pero puede ayudar a evitar que te colgado en los árboles y obstáculos. Si sus leyes estatales regulan ascensor permitido dentro de un camión únicamente por la altura del parachoques, esta es tu oportunidad de oro para alargar la parte inferior para darle a escasos centímetros extra de elevación perfectamente legal.

Básico parachoques Framing

El método más simple y más infalible para parachoques edificio es dejar el parachoques originales soportes unido al camión (o hacer otros nuevos a partir de 1/4 de pulgada de acero placa) y la tachuela de la soldadura del parachoques juntos mientras se monta directamente en el camión. Aparte de mantener los dos lados simétricos, lo único que necesita es la forma en que la preocupación de la defensa se ve y lo fuerte que es. Empezar desde el centro y trabaje hacia fuera. Comience por la soldadura tubular o chapa de acero de 3/16 pulgadas para los soportes del parachoques. Construir a uno y otro lado, viradas en las piezas de los extremos en cualquier ángulo que se adapte a su aplicación. Si usted está construyendo un parachoques placa de acero, marco en la parte superior e inferior con una pieza sólida de acero placa de 3/16 pulgadas.

Accesorios y Pintura

En este punto, se puede enmarcar en un guardia de la parrilla delantera, ya sea 2-pulgada cuadrada / tubo rectangular o placa de 3/16 pulgadas. Usted puede utilizar 1 stock / 2 pulgadas de diámetro exterior-cuadrado o redondo para construir un conjunto de guardias de pincel del faro y cubrirlos con malla de acero de diamante. Una vez que haya todos sus agujeros perforados de accesorios y todo tachuelas juntos, quite el parachoques y terminar-soldar todo junto. En lugar de la pintura, es posible que desee considerar un recubrimiento camión-cama con textura; tales revestimientos sufrirán los arañazos y golpes que es probable que encuentre fuera de la carretera, y van a hacer un buen trabajo de ocultar cualquier defecto en la soldadura o metal.