La pisada del neumático Especificaciones

La pisada del neumático Especificaciones

Profundidad del dibujo se refiere a la medición de los surcos más profundos de los neumáticos de la parte superior de su banda de rodadura. En las normas de los Estados Unidos, la profundidad del dibujo se mide en 32avos de pulgada. Un neumático desgastado tiene menos profundidad del dibujo. Por razones de seguridad, una vez que la profundidad del dibujo alcanza la medida legalmente desgastado, es hora de reemplazar el neumático.

Diseños de rodadura

Diseños de la banda de rodadura del neumático están adaptadas a las necesidades de carreteras generales de los neumáticos del vehículo. Diseños profundas ofrecen una mejor acción de agarre en lugares con tierra suelta y la nieve. Las superficies lisas permiten la máxima área de contacto, lo cual es ventajoso en las carreras. Un compromiso entre estos extremos ofrece los diseños regulares de banda de rodadura de los neumáticos utilizados en la mayoría de los neumáticos.

Profundidad de rodadura Medición

Desde la profundidad del dibujo es difícil de medir con precisión con una regla, la profundidad a menudo se mide con un medidor de la profundidad del dibujo de los neumáticos. Un automovilista que quiere medir la profundidad del dibujo de un neumático puede usar un centavo estadounidense Lincoln para ver si el neumático necesita ser reemplazado. Si toda la cabeza de Lincoln es visible, esto significa que la profundidad es de aproximadamente 2/32 de pulgada, legalmente llevado a cabo de acuerdo a los estándares de Estados Unidos.

Las diferencias en la Profundidad de rodadura

En general, un neumático nuevo medio utilizado en un automóvil comienza con 10/32 pulgadas a 11/32 de pulgada de profundidad del dibujo. Los neumáticos utilizados durante el invierno (neumáticos para nieve) y los utilizados en camiones ligeros generalmente tienen bandas de rodadura más profundas.