Cómo cambiar una cadena de distribución en un Chevy Cavalier 1998

La cadena de distribución en su 1998 Chevy Cavalier se monta en la parte delantera del motor y sincroniza los pistones y las válvulas a través del árbol de levas y el cigüeñal durante el funcionamiento del motor. Sin embargo, una cadena de distribución sobrecargado puede, después de millas de servicio, lanzar pistones y válvulas de tiempo y disminuir la compresión y la potencia del motor. Con las herramientas adecuadas, puede cambiar la cadena de distribución en su garaje en un sábado por la mañana y restaurar el rendimiento de su motor. Este procedimiento se aplica a los modelos con motor de 2.2 litros solamente.

explicación

Preparación


Desconecte el cable (negro) de la batería de tierra con una llave.


Levante la parte delantera de su Cavalier con un gato de piso y apoyarlo en dos soportes del gato. Retire la correa serpentina con una barra interruptor y una toma de 15 mm y la parte delantera, el conjunto de rueda lado del pasajero con una llave de tuercas.


Asegure el motor mediante la instalación de un accesorio universal de soporte de motor a lo largo de la parte superior del compartimiento del motor para soportar el motor.


Separar montaje en el motor de la parte delantera del motor, con una llave de tubo, para tener mejor acceso a la cubierta de la cadena de distribución en la parte delantera del motor.


Retire la bomba de la dirección del alternador y el poder con una llave de tubo. No desconecte las mangueras de la bomba. La bomba es el componente que se conecta con dos mangueras a la cremallera y piñón (un largo, componente cilíndrico) en la parte inferior del servidor de seguridad.

Extracción de la cadena de distribución


Ponte tus gafas, meterse debajo del vehículo y afloje los dos pernos del cárter de aceite delantero derecho bajo la tapa de la cadena de distribución con un trinquete, la extensión de trinquete corto y el zócalo.


Desprender el tornillo en el centro de la polea del cigüeñal con una barra de extensión y el zócalo. Retire la polea con un extractor de polea. Cuando esté listo, afloje la tapa de la cadena de distribución con una llave de tubo. Retire la cubierta de la parte delantera del motor.


Vuelva a instalar el perno de la polea del cigüeñal temporalmente al cigüeñal sin apretarlo. Establezca la transmisión en punto muerto y gire el perno de cigüeñal hacia la derecha con una barra de giro y un casquillo para alinear las marcas en la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas, que está directamente encima de la rueda dentada del cigüeñal. Establezca la transmisión de nuevo en marcha (transmisión manual) o parque (transmisión automática) y retire el perno de la polea del cigüeñal.


Afloje la tuerca del tensor de la cadena de distribución con una llave de tubo, pero no retire la tuerca.


Afloje y retire el tornillo central del piñón del árbol de levas con un interruptor de barras y una toma de corriente y retire la cadena de la rueda dentada y el tiempo juntos. Si el piñón parece atascado, toque suavemente en la espalda con un mazo de goma para desalojar desde el extremo del eje del árbol de levas.

Instalación de la nueva Cadena de distribución


Instale la nueva cadena de distribución en el piñón de cigüeñal y luego sobre la rueda dentada del árbol de levas. Empuje la rueda dentada del árbol de levas en el eje del árbol de levas. Apriete el perno de la rueda dentada del árbol de levas y apriete el perno a 68 libras-pie con una llave de torsión. Aplicar una capa de grasa de molibdeno-base en el interior de la cadena que hace contacto con las ruedas dentadas.


Apriete la tuerca del tensor de la cadena de distribución con la llave de tubo.


Limpie las superficies de contacto de la cubierta de la cadena de distribución y el motor con solvente y dejar secar al aire. Aplique una capa continua de vulcanización sellador temperatura ambiente a la superficie de la cubierta de acoplamiento cadena. Instale la cubierta y apriete los tornillos con la llave de tubo.


Vuelva a colocar la polea del cigüeñal y apriete el perno de la polea con la barra de extensión y el zócalo.


Apriete los dos pernos del cárter de aceite delanteros con el trinquete, la extensión de trinquete corto y el zócalo.


Vuelva a colocar y conectar cualquier componente que tuvo que retire o desconecte durante el proceso de preparación.

Consejos y advertencias

  • Usted puede alquilar un accesorio de soporte motor universal y otras herramientas especiales de la mayoría de los comercios de autopartes.