Cómo cambiar un freno de estacionamiento

Cómo cambiar un freno de estacionamiento

Cuando se está volviendo más difícil contratar los frenos en su coche, es muy probable en la necesidad de un reemplazo de las pastillas de freno. Esto no es una tarea para retrasar. Sustitución de los frenos es importante para su seguridad y la seguridad de los demás. Sustitución de las pastillas de freno, si usted lo hace usted mismo o tener un mecánico que lo haga por usted, es parte de ser un conductor responsable. Usted puede recoger un kit de pastillas de freno en el hardware o autobody tienda local y completar el trabajo en un corto período de tiempo, aunque hay una gran cantidad de herramientas que intervienen.

explicación


Inserte tomas de ayuda contempladas en las cuatro esquinas del vehículo.


Utilice una llave de tubo para quitar los tapacubos. Inserte la cabeza de la llave de tubo en las tuercas y gire a la izquierda para quitarlo. Utilice una llave para quitar los tornillos y tuercas en el marco del centro de quitar la rueda y el neumático.


Tire de los tambores de freno fuera de los pernos de la rueda con las manos. Utilice una palanca si usted está luchando para tirar de ellos fuera.


Utilice los alicates de punta fina para quitar el pasador de bloqueo del freno de estacionamiento y el pasador de horquilla. Tire el cable del freno de estacionamiento fuera del camino.


Retire el soporte de la manguera del freno. Retire los dos tornillos de la pinza con el zócalo de 14 mm y una llave de torsión. Gire a retirarse el resto del camino con los dedos o un trinquete. Colóquelos a un lado.


Retire el cuerpo de pinza aflojando con tus manos y tire hacia afuera hasta que se maniobra fuera de posición. Envuelva un alambre alrededor del cuerpo de mordaza y lo atan alrededor del bastidor del vehículo. Esto proporcionará apoyo para el cuerpo de mordaza para que no se cuelga de la manguera del freno.


Retire la vieja pastillas de freno y cuñas. Las cuñas son una fina capa de goma o de metal que se coloca entre las pastillas de freno y rotores. No todos los vehículos tienen cuñas pero la mayoría de los kits de freno tendrán ellos. Utilice un destornillador grande de punta plana y saque las calzas y retire las almohadillas.


Por encima de la almohadilla de retención son dos pasadores de la pinza. Retirarlos y limpiarlos con un paño de algodón y engrasar con una grasa de alta temperatura. Vuelva a instalar los pernos mediante el ajuste en su lugar. Asegúrese de que las dos superficies planas de las cabezas de alfiler son horizontales. Limpie los retenes de la almohadilla superior e inferior con una tela de esmeril.


Instale las nuevas pastillas de freno. Si el kit de pastillas de freno viene con dos cuñas, instale el uno con el agujero de una ficha sobre la almohadilla interior.


Utilice una herramienta especial de frenos para atornillar la pinza de pistón en sentido horario. Después de aproximadamente 20 revoluciones, debe ser instalado. Alinee la muesca del pistón con la pestaña de pastillas de freno. Use un taladro inalámbrico, si usted tiene uno, para perforar el pistón a la pastilla de freno. Utilice una jeringa para pavo para recoger cualquier exceso de líquido.


Quite el cable que sostiene el cuerpo de mordaza. Vuelva a instalar la pinza sobre las pastillas de freno y en el soporte de la pinza. Coloque los lados planos de los pasadores pinza en el cuerpo de la pinza.


Instale dos pernos de la pinza. Ellos Atornille parcialmente con los dedos y usar una llave de 14 y los de torsión a 36 libras-pie todo el camino.


Inserte el pasador a través de la palanca en el cable para volver a instalar el freno de estacionamiento. Utilice los alicates de punta fina para colocar el perno e instalar el pasador de seguridad.


Vuelva a instalar el escudo pinza. Sostenga en la mano izquierda y la posición de modo que el orificio del tornillo inferior está por encima de su dedo pulgar y el orificio superior está directamente enfrente de usted.


Instale el soporte de la manguera del freno con un par de 16 pies-libras de la llave. Vuelva a conectar el freno de mano de la cabina del piloto.


Bombee el pedal del freno varias veces para asegurarse de que esté firme. Baje el coche y quitar las tomas de apoyo.