¿Cómo puedo cambiar los frenos traseros en un Ford Taurus 2000?

¿Cómo puedo cambiar los frenos traseros en un Ford Taurus 2000?

El sistema de frenos en el Ford Taurus 2000 tiene frenos de disco en la parte delantera y un sistema de frenos de tambor en la parte trasera. Los frenos se accionan hidráulicamente y asistida por vacío. Este sistema utiliza una bomba de freno doble y circuitos hidráulicos en diagonal dividido, lo que significa que en caso de fallo del freno de la mitad del sistema de frenos seguirá funcionando. La reparación es moderada y no requiere herramientas especializadas.

explicación


Asegure todos los neumáticos que no se plantea la toma mediante la colocación de cuñas en las ruedas detrás de ellos para que su coche no ruede.


Retire las ruedas traseras con una barra de hierro y elevar el coche con un gato y asegúrela en soportes del gato.


Tire del freno de tambor hacia afuera. Si el tambor no se desprende de forma manual, utilice un mazo de goma y golpear el tambor para aflojarla. Si esto no funciona, compruebe el ajustador de la zapata de freno. Saque el tapón de la tapa del agujero de inspección de la placa de apoyo. Inserte un destornillador de punta plana para liberar la palanca de ajuste y luego usar otro destornillador para aflojar el ajustador. Esto tomará la presión sobre la zapata de freno por lo que el tambor se puede quitar. Limpie el área con limpiador de frenos para eliminar el polvo de los frenos.


Presione y gire los retenes de muelle con la mano y luego despegar los muelles y pernos de sujeción. Deslice hacia fuera toda la asamblea lo suficiente para desconectar la parte superior de los zapatos del cilindro de rueda. Incline los zapatos para levantarlos más allá de la placa de retención del calzado.


Separar el extremo del resorte de retracción inferior de la zapata de freno de plomo. Tome la parte inferior de la zapata de freno y difundir la zapata de freno, aparte de quitar el tornillo de ajuste, el resorte de retracción tornillo de ajuste y la palanca de ajuste. A continuación, retire la zapata de freno delantero.


Utilice los alicates de corte diagonal para tirar del resorte del cable del freno de estacionamiento hacia atrás; este es el resorte más largo que se extiende a través de la parte inferior del ensamblaje entre los dos zapatos. Medidas drásticas contra los alicates para sostener sobre el cable del freno, teniendo cuidado de no cortar o cortar el cable. Desenganche el extremo del cable de la palanca de freno de estacionamiento en el zapato de arrastre para retirar el conjunto de zapata y la palanca.


Separe el freno de mano clip de retención de la palanca con el destornillador de cabeza plana. A continuación, retire el clip de la primavera y la arandela.


Vuelva a colocar la palanca de freno de mano a la nueva zapata de freno. Insertar el pasador de pivote a través de la parte posterior del zapato luego a través de la palanca. Inserte una arandela nueva primavera y el clip de retención entonces engarzado del clip cerrado con los alicates.


Lubrique los puntos de contacto de la zapata de freno en la placa de respaldo del freno con grasa de alta temperatura. Vuelva a colocar el cable del freno de estacionamiento en el gancho de la palanca, instale el resorte de retracción inferior entre los dos zapatos a continuación, deslice las dos zapatas hacia abajo sobre la placa de retención del calzado. Vuelva a instalar la zapata trasera pin de sujeción, la primavera y el retén, a continuación, insertar el conjunto de tornillo de ajuste en el zapato final.


Coloque la palanca de ajuste en el freno de estacionamiento eje de la palanca. A continuación, conecte el nuevo líder pasador de sujeción, la primavera y el retén. Estire el resorte retráctil tornillo de ajuste y enganche en la muesca de la palanca de ajuste.


Vuelva a instalar la cubierta en ese entonces cambiar los zapatos por otro lado, utilizando el mismo proceso.

Consejos y advertencias

  • Retire un par de zapatos a la vez por lo que siempre tendrá una referencia. Zapatas de freno deberán ser sustituidos en ambas ruedas traseras al mismo tiempo. Nunca acaba de sustituir a una de las ruedas.
  • Piense en la seguridad cuando se trabaja en los frenos. El fino polvo de las pastillas de freno contiene fibras de amianto. Use una máscara contra el polvo y limpiar todas las piezas en el tambor para eliminar cualquier partícula de polvo transportados por el aire. La mayor parte del polvo se acumulan en el tambor o alrededor de los zapatos.