Cómo purgar los frenos en un Range Rover Classic 1995

Cómo purgar los frenos en un Range Rover Classic 1995

Land Rover primero golpeó el mercado de la automoción en 1948 con los vehículos utilitarios diseñados simplemente conocidos por su resistencia y longevidad. Como Land Rover avanzaba a través de sus años, que vio muchos cambios en su diseño y la propiedad. BMW AG compró la alineación en 1995, pero la vendió fuera a Ford en 2000, y, finalmente, Land Rover terminó en la custodia de Tata Motors - una compañía de automóviles de la India - en 2008. El 1995 Range Rover Classic País venían de serie con una intrincado sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, por lo que el sangrado de los frenos una tarea bastante interesante.

explicación


Apague la ignición del Range Rover a la posición "On" y escuche la bomba de ABS para empezar a correr - un zumbido bajo. Si la bomba de ABS no se activa, presione y suelte el pedal del freno hasta que escuche la bomba se enciende. Revise el nivel del líquido en el cilindro maestro del freno. Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro y añadir líquido de frenos nuevo DOT 4 hasta llegar a la línea de "Max" en el depósito. Gire el encendido de la camioneta en la posición "Off".


Presione y suelte el pedal de freno de 30 a 40 veces para agotar la presión de frenado desde el acumulador. Espere unos 60 segundos, a continuación, presione y suelte el pedal cuatro veces para agotar cualquier presión restante.


Levante la parte delantera de la camioneta con un gato de piso y deslice los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor del Land Rover. Baje el SUV en la toma de tribunas. Levante la parte trasera de la Range Rover fuera de la tierra con un gato de piso y deslice los soportes del gato debajo de la parte posterior de los largueros del bastidor. Baje la parte trasera del vehículo en los soportes del gato.


Pasar por debajo de la parte delantera del vehículo, por lo que está directamente detrás de la rueda delantera izquierda. Busque en la parte superior de la pinza de freno y encontrar la válvula de purga - la válvula de metal de ¼ de pulgada. Pulse una manguera de caucho de ¼ de pulgada de diámetro a la válvula de purga. Ajuste el extremo libre de la manguera de goma en un recipiente limpio y claro llenar el recipiente con líquido de frenos DOT 4 hasta que se sumerge el extremo de la manguera.


Abra la válvula de purga girándolo un cuarto de vuelta en sentido antihorario con una llave combinada. Instruya a su ayudante para presionar el pedal del freno hasta el suelo en un golpe suave, lento. Esté atento a las burbujas de aire en el extremo de la manguera en el líquido de frenos como su asistente prensas. Cierre la válvula de purga girándolo hacia la derecha una vez que su asistente presiona el pedal hasta el piso. Repita este paso hasta que no salgan burbujas de aire desde el extremo de la manguera.


Tire de la manguera de goma de la válvula de purga. Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro de la línea "Max" con líquido de frenos nuevo DOT 4.


Repita los pasos 4 a 6 en la rueda delantera derecha.


Presione la manguera de diámetro de ¼ de pulgada en la válvula de purga en la parte frontal de refuerzo - la más corta de las dos válvulas de purga de aire - y fijar el extremo libre en el recipiente limpio claro así que el líquido de frenos se sumerge el final de la misma. Abra la válvula de purga con una llave de combinación y dar instrucciones a su ayudante para presionar el pedal del freno hasta el suelo, y luego gire el encendido a la posición "On". Permitir que el fluido fluya desde la manguera hasta que no salgan burbujas de la manguera.


Instruya a su asistente para activar el encendido. Cierre la válvula de purga con una llave de combinación, a continuación, dar instrucciones a su ayudante suelte el pedal del freno.


Vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido de frenos nuevo DOT 4.


Repita los pasos 8 a 10 para purgar el aire de la válvula de purga en la parte trasera servofreno - la más larga de las dos válvulas de purga.


Pasar por debajo de la parte trasera de la camioneta, por lo que está directamente detrás de la rueda trasera izquierda. Presione la manguera de caucho de ¼ de pulgada de diámetro en la válvula de purga en la parte superior de la pinza de freno. Ajuste el otro extremo de la manguera en el recipiente con líquido de frenos hasta que el líquido se sumerge el extremo de la manguera.


Gire la válvula del purgador un cuarto de vuelta hacia la izquierda, luego instruir a su asistente para presionar el pedal del freno hasta el suelo en un golpe lento, suave. Una vez que el pedal está en el suelo, dar instrucciones a su asistente para activar el encendido a la posición "On" durante 4 segundos y luego "Off" durante otros 4 segundos - repetir este "On" y el ciclo "Off" de la ignición hasta que el líquido procedente de la manguera no tiene burbujas de aire en el mismo.


Instruya a su asistente para activar el encendido a la posición "Off". Cierre la válvula de purga, a continuación, informe a su asistente para liberar el pedal del freno.


Vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido de frenos DOT 4.


Repita los pasos 11 a 15 para purgar la rueda trasera derecha.


Gire el encendido a la posición "On" y escuche la bomba de ABS para detener el zumbido. Presione y suelte el pedal de freno cinco veces. Gire el encendido a la posición "Off".


Pasar por debajo de la parte delantera de la camioneta, por lo que están directamente detrás de la rueda delantera izquierda. Presione la manguera de ¼ de pulgada de diámetro para la válvula de purga y configure el otro extremo de la manguera en el recipiente limpio claro tan fluido sumerge el extremo de la manguera. Gire la válvula de purga de un cuarto de vuelta hacia la izquierda y dar instrucciones a su ayudante que pisar el pedal del freno completamente. Apretar la válvula de purga en la parte inferior de la carrera del pedal.


Instruya a su asistente para liberar el pedal del freno sólo dos tercios de su recorrido y manténgalo en esa posición. Gire la válvula de purga de un cuarto de vuelta en sentido antihorario. Dígale a su asistente que presionar el pedal en el suelo y ver si hay burbujas de aire que vienen desde el extremo de la manguera sumergida. Cierre la válvula de purga. Repita este paso hasta que no haya burbujas de aire de la manguera en el líquido de frenos.


Dígale a su asistente para soltar el pedal de freno. Gire la válvula de purga de un cuarto de vuelta hacia la izquierda, luego instruir a su asistente para presionar el pedal del freno hasta el suelo. Apriete la válvula de purga, a continuación, dar instrucciones a su ayudante suelte el pedal del freno.


Retire la manguera de caucho de ¼ de pulgada de diámetro de la válvula de purga.


Vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido de frenos nuevo DOT 4.


Repita los pasos del 18 al 22 en la rueda delantera derecha.


Gire el encendido a la posición "On" y escuche la bomba de ABS para detener el zumbido. Presione y suelte el pedal de freno cinco veces y escuche un ruido de tic-tac. Si escucha un ruido de tic-tac, repita los pasos 8 a 21. Si no se oye un ruido de tic-tac, que sangró con éxito el sistema de frenos. Vuelva a llenar el cilindro maestro de frenos DOT 4 con fluido.


Levante la parte trasera de la camioneta frente a la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Bajar la parte trasera de la camioneta al suelo. Levante la parte delantera del vehículo fuera de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Baje el Range Rover en el suelo.