Cómo quitar un Ford Taurus Frente Rotor 1996

El Ford Taurus ha vivido una vida en lugar de la montaña rusa similar. Comenzó como uno de los coches más avanzados y modernos de su tiempo, más tarde se cambió a un monstruo obsesionado óvalo, luego se convirtió francamente soso y, finalmente, Ford eliminará por completo en el año 2006. En 2008, sin embargo, el Tauro volvió a reemplazar su sustitución - los Quinientos - y en 2010 se convirtió en un vehículo elegante y único de nuevo. El Taurus 1996 fue el primer año de la generación-ovalada obsesionado. El Taurus 1996 venían de serie con frenos de disco delanteros, que utilizan un rotor ventilado. Al reemplazar los rotores delanteros del Tauro, lo mejor es poner las nuevas pastillas de encendido al mismo tiempo para asegurar una larga vida del rotor.

explicación

Eliminación


Abra el capó del Tauro y quitar el tapón del depósito del cilindro maestro. Sifón de aproximadamente la mitad del líquido de frenos desde el cilindro maestro con una jeringa para pavo limpio y transferir el fluido a un recipiente pequeño.


Afloje las tuercas de la rueda delantera con una llave de tubo. Levante la parte delantera del Ford con un gato de piso y toma de posición se encuentra bajo la subtrama del vehículo. Baje el Tauro en la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de las ruedas delanteras del vehículo.


Retire los dos tornillos de la pinza de retención con una llave de tubo, y tire de la pinza fuera del soporte de la pinza. Cuelgue la pinza de un componente de la suspensión en las inmediaciones con una correa elástica.


Tire de las dos pastillas de freno fuera del soporte de la pinza y coloque la pastilla de freno interior dentro de la pinza, por lo que toca pistón de la pinza. Coloque una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza, por lo que la parte de tornillo toca la pastilla de freno interior y la parte fija toca la parte posterior de la pinza. Apriete la abrazadera en C hasta que se detenga de apriete para retraer el pistón de la pinza. Afloje y retire la C-clamp.


Retire los dos pernos del soporte de retención de la pinza y tire del soporte de la pinza de dirección nudillo del Tauro. Tire de los pasadores de la pinza del soporte de la pinza, con cuidado de no romper la cubierta de goma en cada pin de la pinza.


Limpie la grasa vieja de los pasadores de la pinza con un paño limpio que no suelte pelusa. Aplique una capa generosa de grasa nueva de frenos de disco a las clavijas y vuelva a insertar en los agujeros en el soporte de la pinza. Guía de la funda de goma en cada pin hacia el soporte de la pinza de manera que cada asientos de arranque en su respectiva ranura en el soporte.


Saque el rotor del cubo delantero del Tauro. Si el rotor no tira con facilidad, golpee suavemente la parte posterior de la misma con un mazo de goma para liberarlo.


Repita los pasos 3 a 7 para eliminar el rotor en el otro lado del Tauro.

Instalación


Instale un nuevo rotor en el cubo delantero del Tauro.


Ajuste el soporte de la pinza de nuevo en dirección nudillo del Tauro y apriete a mano los pernos del soporte de retención de la pinza de dos. Apriete los pernos de sujeción de la pinza-soporte de 65 a 87 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.


Pulse nuevas cuñas antitraqueteo - incluido con las nuevas pastillas - en la parte trasera de las nuevas pastillas de freno. Deslice las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza.


Retire la pinza de la correa elástica y configurarlo de nuevo en el soporte de la pinza. Apriete a mano los tornillos de la pinza, a continuación, apriete los del 23 al 28 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.


Repita los pasos 1 a 4 para instalar el rotor en el otro lado del Tauro.


Vuelva a instalar las ruedas delanteras en el Tauro y apriete a mano las tuercas de seguridad. Levante el vehículo fuera de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Baje el Ford al suelo. Apretar las tuercas de seguridad - en un patrón de entrecruzamiento - 85-105 libras-pie.


Presione y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro y añadir líquido de frenos DOT 3 hasta que el nivel llegue a la línea "Max" en el depósito. Apriete el tapón del depósito del cilindro maestro de nuevo en el depósito del cilindro maestro.


Tome el pequeño recipiente con líquido de frenos a un centro de reciclaje de líquido automotriz local. Muchas tiendas de auto partes toman viejo líquido de frenos de forma gratuita.