1997 Dodge Dakota 2WD Recall

El Dodge Dakota 1997 fue la entrada modelo-año de debut de la segunda generación de la producción para el tamaño medio camioneta debajo de Chrysler Dodge Ram line-up. El vehículo - que incluye sus dos / rueda trasera (2WD) encarnación - tenía una letanía de retiros debido a los programas mecánicos, eléctricos y relacionados con el motor.

Suspensión

El retiro del mercado de suspensión, que se produce en 2008, era el único que afecta específicamente el 1997 Dodge Dakota 2WD. SKF EE.UU., Inc. hizo unidades de cubo para vehículos con tracción 2WD (y el eje trasero antibloqueo de frenos) que tenía pilotos rotor innecesariamente largos. Como resultado, el volante no se sentó totalmente en contra de la cara de la brida del cubo durante el montaje. SKF reemplazado las unidades de cubo de forma gratuita para evitar, en el peor caso, una separación de las ruedas durante la conducción.

Reemplazo Kits de rendimiento de combustible

Algunos 1997 Dakotas regate tenía recambio kits de rendimiento de combustible por K & N Ingeniería - vendidos bajo la marca piezas de rendimiento Mopar - que podrían tener partes de ella aspirado en el cuerpo del acelerador el motor del camión para tocar él, lo que puede conducir a la aceleración involuntaria. Con el retiro del mercado a partir de abril de 2006, K & N ofrece un kit de reparación libre para los vehículos afectados.

Iluminación Exterior

Los fabricantes de piezas del mercado de accesorios AJ Motorsport, Pro-A Motors, Dope, Inc. y Saber Deporte hicieron montajes de lámparas exteriores para el '97 Dakota del que carecían los reflectores laterales de color ámbar, violando así los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108. Los fabricantes ofrecen ya sea a recomprar las lámparas u ofrecer un reembolso completo para ellos. El retiro del mercado para AJ y Pro-A comenzó en 2006, mientras que la de la droga y Sabersport comenzó en 2009.

Despeje

Algunos de Dodge Dakota 1997 fueron retirados del mercado - a partir de Septiembre de 2000 - a causa de dos ediciones de la separación distintas. Uno era suficiente espacio libre entre la línea de combustible y bajos de la carrocería del vehículo, mientras que el otro espacio libre suficiente involucrados entre el tubo de freno delantero izquierdo y la manguera de la dirección hidráulica.
Para evitar la perforación en ambos casos, los comerciantes instalados conductos de combustible de nuevo diseño y los soportes de los separadores de dirección asistida después de la inspección para determinar holgura inadecuada.

Frenos

Chrysler tuvo que emitir un retiro para algunos 1997 Dodge Dakota en septiembre de 2000 de freno de repuesto master cilindros hidráulicos de piezas de frenos, Inc. que pierden flexibilidad a bajas temperaturas. Esto podría hacer que el líquido de freno a la fuga y disminuir la presión de la línea de freno, lo que aumenta la distancia de frenado. Piezas de freno, Inc. reemplazó a los cilindros de forma gratuita.

Airbags

En julio de 1997, unos 1997 Dodge Dakota fueron retirados del mercado para un diseño de circuito eléctrico defectuoso, lo que podría explotar inesperadamente las bolsas de aire sobre apagar el motor. Distribuidores autorizados sustituyen el módulo de control electrónico del airbag con un uno de nuevo diseño. Cuatro años después, en 2001, más Dakotas fueron retirados del mercado por el posible fracaso de las bolsas de aire para desplegar debido al sonido individual deadener material en el interior del volante interferir con la cinta de muelle de reloj. Esto llevó a la sustitución del conjunto de muelle de reloj.

Contacto

Aparte de los problemas causados ​​por los fabricantes de terceros, Chrysler autoriza las reparaciones para el Dodge Dakota 1997 recuerda que hacerse de forma gratuita, ya que ha aceptado responsabilidad por los defectos de fabricación. Los propietarios que piensan que tienen estos problemas antes mencionados pueden ponerse en contacto con el fabricante en 800-853-1403, la línea directa de la NHTSA de Seguridad de Vehículos al 888-327-4236 (TTY 800-424-9153) o visite Safercar.gov (ver Recursos).