HD Sportster XL 883 vs. HD Sportster 1200

A finales de 1950, como las motocicletas británicas y japonesas comenzaron a inundar el mercado estadounidense, los ingenieros de la Harley-Davidson Motor Company revisó el motor de válvulas laterales que habían sido estándar en sus motocicletas y K-KH-modelo desde 1952, dándole sobrecarga válvulas y llamándola la Cabeza de Hierro. La motocicleta resultante fue la Sportster, un modelo de acreditación con el ahorro de Harley-Davidson en la era después de la Segunda Guerra Mundial. En 1986, Harley-Davidson introdujo nuevos motores, la serie Evolution, que estaban disponibles en Sportster con el desplazamiento de 883 centímetros cúbicos o 1.100 centímetros cúbicos. Dos años más tarde, Harley dejó caer el motor 1,100cc a favor de un motor 1,200cc, siendo un motor de la evolución. En 2011, Sportster todavía estaban siendo entregados ya sea como 883s o 1200s.

Los primeros modelos Sportster

La primera Sportster, el 1957 XL, lucía un motor de 55 pulgadas cúbicas y la transmisión de cuatro velocidades. En 1958 la Sportster estaba siendo llamado el primero de los "Superbikes". Harley-Davidson Sportster XLH introdujo el en 1958, con válvulas más grandes y mayor compresión. Harley continuó revisando la Sportster a través de los años 1960 y 1970. Por ejemplo, en 1967 los modelos Sportster consiguieron arrancadores eléctricos. El motor Sportster se reforzó para el año modelo 1972 con la introducción de la 1000 cc (61-cúbico-NCH) XLH. En 1977 se añadieron tres más modelos a la línea Sportster, el FXS Low Rider, la XLCR Sportster Cafe Racer y la versión XLT gira de la Sportster.

El 1986 Harley-Davidson Sportster 883

Harley-Davidson había introducido un nuevo motor, la Evolución, en el año 1984. Para el año 1986 el modelo Harley añadió el motor de la evolución de la línea Sportster, la introducción de los modelos Sportster 883 y XLH 1100. El 1986 Sporster 883 viene con un asiento en solitario, llantas de fundición de aluminio y opcional la pintura especial y recortar. Esa primera Sportster 883 tenía el motor de 883cc Evolución refrigerado por aire y genera un reportado 46 caballos de fuerza a 6.000 rpm. La velocidad máxima era de 92,6 mph. La Sportster tenía cadena de transmisión final y una transmisión de cuatro velocidades.

La Sportster 1988 Harley-Davidson 1200

Harley-Davidson Sportster introdujo el 1200, dejando caer la Sportster 1100, en el año 1988. El 1988 XLH Sportster 1200 estaba equipado con un motor refrigerado por aire Evolución 1,198cc. Se genera 58 caballos de fuerza a 5.200 rpm y tenía una transmisión de cuatro velocidades con una cadena de transmisión final.

Sportster último modelo

Desde la introducción de la Sportster 1200 en 1988, Harley-Davidson ha ofrecido modelos Sportster con dos tamaños de motor, 883cc y 1200cc. A través de los años, sin embargo, las Sportster han sido sometidos a una serie de revisiones y mejoras. En 1991 todos los modelos Sportster consiguieron la correa de transmisión final, y de cinco velocidades transmisiones. Harley-Davidson actualizó el marco de los modelos Sportster y caucho-montado los motores en 2004. Una serie de modelos Sportster con características específicas han sido comercializados, incluyendo el 883 personalizada, el 883 Hugger y el 883L Baja. La inyección de combustible sustituye carburadores en todos los modelos de Harley-Davidson, incluyendo las Sportster, en 2007. Y ese mismo año la XL 1200N Nightster debutó con llantas negras y polainas de la horquilla. Otro modelo de esta en la familia Sportster en 2010, la Sportster Forty-Eight XL1200X. El Cuarenta y Ocho toma su nombre de su tanque de combustible de maní clásico que apareció en Harleys en 1948.

El 883 vs. el 1200

La Sportster es modelo producido de forma continua más larga de Harley-Davidson. La Sportster 883 se conoce como una motocicleta de nivel de entrada o una bicicleta para los jinetes más pequeños. Su motor de tamaño mediano y de bajo precio de etiqueta lo convierten en una moto ideal para un piloto que comienza con ganas de poseer una Harley-Davidson. Los modelos Sportster 1200 ofrecen más potencia con un precio de etiqueta ligeramente superior. Ambos modelos mantienen su valor durante años. Para el 2011 Harley-Davidson ofrece siete versiones de Sportster 883: dos modelos - el 883 SuperLow y el Hierro 883 - 1200 y cinco modelos, el 1200 Low, la costumbre, la Nighster, el cuarenta y ocho y el XR1200X. Ambos modelos de base 883 tenían un precio de venta sugerido de $ 7.999. Precios sugeridos para los modelos de base 1200 oscilaron entre $ 9,899 para el 1200 baja a $ 11.799 para el XR1200X. Todos los modelos Sportster, excepto el 1200 bajo fueron listadas en el sitio web de Harley-Davidson para el año modelo 2012.