Cómo girar neumáticos con sensores de presión

Cómo girar neumáticos con sensores de presión

Rotación de los neumáticos en los vehículos puede ayudar a que duren más tiempo, mejorar el millaje por galón y hacer la conducción más segura. Este es un procedimiento simple que usted puede hacer por su cuenta siguiendo el procedimiento indicado en el manual de instrucciones del vehículo. Los neumáticos vienen con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos que le ayuda a alertar a los niveles de presión de los neumáticos. El tipo más antiguo de la unidad de TPMS fue indirecta, sobre la base de los sensores de velocidad de las ruedas del mecanismo de freno anti-bloqueo. Las actuales unidades de TPMS obligatorios operar en un principio diferente y por lo tanto, el cuidado tiene que ser tomado durante el proceso de los neumáticos provistos de tales unidades en rotación.

explicación


Entender la unidad TPMS. Antes de comenzar el procedimiento para rotar los neumáticos, estudiar su manual de instrucciones para entender donde se encuentra la unidad de TPMS. Esta unidad consta de un transductor de presión que está dentro de la rueda. Se detecta la presión de los neumáticos y transmite esos datos a receptores en la carrocería del coche. Esta transferencia de datos es inalámbrico. En la mayoría de casos, el sensor TPMS está unido a la base del tallo de la válvula, pero algunos sistemas puede adjuntar por una banda a la llanta. Estudio de su manual de instrucciones para saber donde está conectado el sensor TPMS.


Quite los neumáticos. Asegúrese de que los sensores de los neumáticos están funcionando correctamente mediante la realización de una comprobación de diagnóstico. Levantar la parte delantera y trasera del coche, así que las cuatro ruedas están por encima del suelo. Retire las tuercas de cada rueda con una llave de tuercas y quite las ruedas y los neumáticos. Tenga cuidado durante el desmontaje para asegurarse de que el sensor TPMS no está dañado.


Rote los neumáticos. Decidir el patrón de rotación en función de si su coche es de tracción trasera o tracción delantera. Para tracción delantera, mover los neumáticos delanteros espalda recta y cruce los neumáticos traseros, mientras que la puesta en el eje delantero. Para la tracción trasera, mover los neumáticos traseros hacia adelante recta y cruce los neumáticos delanteros durante el montaje detrás. Comience el montaje de los neumáticos lentamente a la posición apropiada. Evitar el movimiento de la llanta sin la cubierta de neumático, ya que puede causar que la cabeza del sensor a encajarse a presión fuera. Después de que se complete el montaje, apriete las orejetas. Baja el coche al nivel del suelo.


Cambiar la unidad de TPMS. Para activar la unidad TPMS para indicar la posición correcta del neumático con baja o alta presión, es esencial para reprogramar el receptor. Si no lo hace, el sistema todavía indicará la presión defectuoso, pero en la posición incorrecta. Consulte las instrucciones en el manual de instrucciones y siga el procedimiento indicado para restablecer la unidad de TPMS.

Consejos y advertencias

  • Si las llantas del vehículo tienen el tipo más antiguo de sistema de monitoreo de presión que utiliza el sistema de frenos antibloqueo, no hay necesidad de reprogramar el sistema después de la rotación de los neumáticos.