1977 El Camino Opciones

División Chevrolet de General Motors presentó el El Camino en 1959 para competir con éxito Ranchero auto / camioneta de Ford. Chevrolet hizo el El Camino - que significa "el camino" en español - de vez en cuando a través de 1987. Conocido por su medio-coche distintivo, estilo media pastilla, el El Camino fue clasificada oficialmente un camión a pesar de que fue construido en una plataforma de coche Chevrolet. Para el año modelo 1977, el El Camino se basa en la plataforma de Chevelle.

Opciones del exterior

Opciones para el exterior el 1977 El del Camino son la Conquista de ajuste en dos tonos, molduras personalizadas, un comunicado de puerta trasera eléctrica, carga de la caja de amarre, de rayos suaves cristales tintados y parabrisas, piezas de fundición de goteo del techo, los guardias de borde de puerta, piezas de fundición apertura de la rueda y limpiaparabrisas intermitentes. Más opciones exteriores incluyen un soporte de techo cromadas y paragolpes delanteros.

Opciones Interiores

Opciones de interior en el 1977 El Camino incluyen asientos de seis posiciones de poder, asientos y cinturones de hombro color de la carrocería de lujo, dos asientos traseros, cierre centralizado de puertas, alfombras de piso-color de la carrocería y la alfombra de piso de carga. Otras opciones para el interior son un "Comfortilt" volante, un comunicado de puerta trasera eléctrica, una ventana del cuarto trasero abatible hacia afuera, ventanas eléctricas, "cuatro estaciones" de aire acondicionado, un receptáculo de basura, una consola, la vanidad y el espejo de visera iluminados, y deportivos remoto espejos laterales dobles. Radio estéreo AM / FM, un reloj eléctrico y cuernos duales son otras opciones.

Otras Opciones

Otras opciones para el El Camino incluyen una transmisión manual de tres velocidades, una transmisión Turbo Hydramatic, frenos de potencia, un diferencial de bloqueo para el eje trasero, un eje trasero de gran altitud, suspensión delantera de alta resistencia y la parte trasera, una suspensión deportiva y cruceros control de velocidad -Master. Las opciones del motor eran un motor V8 de doble cañón, 305 pulgadas cúbicas, una de cuatro gargantas, motor V8 de 350 pulgadas cúbicas y un solo barril motor V6 de 250 pulgadas cúbicas.