¿Qué es una Bobina de Toyota Camry?

¿Qué es una Bobina de Toyota Camry?

El nombre "Camry" es una interpretación de la nomenclatura anglosajona original del automóvil "Kanmuri", que significa "corona" en japonés. Poco podía Toyota haber sabido cuando introdujo el coche en 1982 lo apropiado que el nombre se convertiría, como el Camry eventualmente sería coronado rey de los sedanes compactos en Estados Unidos.

Función de encendido

El propósito básico de cualquier sistema de encendido del automóvil es para encender la mezcla aire / combustible en los cilindros. Tres partes básicas comprenden el sistema de encendido: el mecanismo de disparo que envía energía a las bujías de encendido, la bobina de encendido que amplifica la energía de activación para crear un potente chispa y la bujía que recibe esa energía para hacer la mezcla detone aire / combustible. Cuanto menor sea la distancia entre la bobina de encendido y el enchufe, menos energía que el sistema pierde a través de la resistencia en el cable.

Bobina de encendido

Idealmente, una bujía de encendido debe estar conectado directamente a la bobina de encendido de modo que cada bit de la energía de la bobina entra en la creación de una chispa. Esto no era práctico en, autos distribuidor impulsado mayores; el distribuidor en sí era el eslabón débil en el sistema, por lo que las ganancias habría sido mínima. No fue hasta mediados de la década de 1980 que los ordenadores y sensores magnéticos eran bastante barato, lo suficientemente poderoso y sofisticado suficiente para detectar la posición del cigüeñal y activar la bobina sin un distribuidor. Una vez que estos fueron producidos en masa, los fabricantes comenzaron a usar una computadora para desencadenar múltiples bobinas en un "paquete de la bobina." Cada bobina proporciona energía para dos cilindros.

Ignición Directa

De encendido directo es una evolución de la bobina de encendido-pack y utiliza una sola bobina montada directamente a la parte posterior de la bujía en lugar de una bobina por cada dos cilindros. Ignición directa es el encendido más teóricamente perfecto posible con la tecnología actual, que ofrece una muy poderosa chispa, controlado por ordenador sin depender de un solo componente en movimiento. El Camry no utiliza en realidad un paquete de la bobina; tiene encendido directo con una pequeña bobina de estilo paquete de la bobina por cilindro.

Fracaso

Una de las bazas más fuertes del sistema de encendido directo es que utiliza la tecnología de estado sólido. No hay partes móviles que se desgasten; Incluso el sensor de posición del cigüeñal está totalmente magnético, por lo que no se puede llevar a cabo a través del uso normal, como un componente mecánico haría. Aparte de falla en la computadora, la única manera de que un sistema de encendido directo puede fallar es si la propia bobina cortocircuitos internos o algo pasa con el cableado entre las bobinas y el ordenador.

Si sospecha fracaso bobina de encendido, simplemente desconecte el arnés de cableado de la parte superior del tapón y ver si el motor cambia de tono o calidad de ralentí. Por supuesto, el sistema de diagnóstico a bordo del Camry ya habrá detectado un mal funcionamiento de la bobina y desencadenado una luz del motor, por lo que esta acción puede que no sea necesario.