Especificaciones Duramax trasera Caja de cambios de aceite

Especificaciones Duramax trasera Caja de cambios de aceite

"Duramax" es apodo de General Motors para su camión diesel y motor de camioneta. Estos vehículos están diseñados para el servicio de trabajo pesado con el motor y la unidad-tren se espera que dure varios cientos de miles de millas. El motor diesel genera una gran cantidad de fuerza de giro, por lo que una buena lubricación es esencial para evitar el sobrecalentamiento del engranaje y el fracaso.

Función diferencial

Vehículos Duramax equipadas son de tracción trasera por lo que el diferencial se encuentra en la parte posterior del vehículo. Cuatro versiones equipadas con tracción tienen un segundo diferencial bajo la parte delantera. Un eje sólido no permitirá que las ruedas giren independientemente uno del otro, pero los engranajes dentro de la diferencial de hacer esto posible. Todo el par producido por el motor y la transmisión pase a través del diferencial y en las ruedas traseras en los modelos de dos ruedas motrices. La distribución de energía se comparte con el eje delantero en las versiones de cuatro ruedas motrices.

Lubricación

Un aceite de diferencial debe ser robusto para manejar la operación de alta temperatura y períodos muy largos entre cambios. Duramax diferencial lubricante se basa en la acción de engranajes para circular sin bombas o filtros. También fluye hacia la rueda a través del paso alrededor del eje para lubricar los cojinetes de las ruedas.

La viscosidad del aceite

Aceite espese como los inferiores de temperatura y dos números en general, cotizan en el envase. El aceite especificado por General Motors para los diferenciales de Duramax equipadas es SAE 75W-90. El 75 es la viscosidad relativa en un clima más frío, y el 90 es la viscosidad relativa en un clima más cálido. El espesor de este aceite es mucho mayor que el aceite de motor que podría ser 10W-30 o 0W-20.

Aceite sintético

General Motors especifica SAE 75W-90 Aceite sintético Parte Nº 89021677 por el diferencial Duramax. El aceite sintético es altamente Stock refinado a partir de petróleo crudo e hidrocarburos modificados producidos bajo condiciones estrictamente controladas. Este lubricante resultante dura más tiempo y proporciona una protección superior al lubricante convencional.

Cambio de intervalo

El diferencial Duramax no requiere controles frecuentes o cambios. El manual de General Motors recomienda cambiar el líquido de la caja de transferencia cada 50.000 millas, y los ocho litros de lubricante diferencial debe ser cambiado al mismo tiempo. Este intervalo se aplica especialmente si el vehículo es conducido bajo condiciones severas tales como el acarreo de cargas pesadas, en temperaturas extremas o condiciones de parada-and-go frecuente.