Cómo reemplazar la bomba de dirección asistida en un '99 Chrysler Concorde 2.7

Cómo reemplazar la bomba de dirección asistida en un '99 Chrysler Concorde 2.7

La bomba de dirección asistida en un 1999 Chrysler Concorde suministros de motores de 2,7 litros a presión de líquido de dirección asistida a la cremallera. La bomba se encuentra en un soporte fijado al motor y es accionado por la correa serpentina. Con el tiempo el sello, rodamientos y otras partes de la bomba podrían llevar a cabo, causando fugas de líquido. Si usted nota una pérdida de dirección asistida, o se escucha un ruido chirriante o chillando desde el compartimiento del motor al girar el volante, podría ser el momento de reemplazar la bomba de dirección asistida. Mecánicos caseros experimentados pueden hacer el trabajo en una serie de pasos.

explicación


Desconecte el cable negativo de la batería del Concorde desde el terminal con una llave. Encuentra el depósito del líquido de dirección.


Eliminar la mayor parte del fluido como sea posible desde el depósito de la dirección del fluido, usando la bomba de sifón. Deslice la bandeja de aceite usado debajo del vehículo. Desconecte la manguera de retorno de dirección asistida del depósito y dejar que la fuga de líquido de dirección asistida de la bomba y depósito de dirección asistida en la sartén el aceite de desecho.


Retire la manguera de presión del fluido de la dirección asistida de la conexión en la bomba de la servodirección y dejar que el drenaje del fluido restante de la bomba. Retire la correa de transmisión aflojando el tornillo de ajuste en el alternador con un socket. Deslice el alternador hacia el motor. Retire la correa tirando de las poleas.


Retire los tres tornillos de fijación de dirección asistida. Tome la bomba de la servodirección y la polea del vehículo como un conjunto. Usted puede hacer esto pulsando el manguito hacia delante en el soporte tensor hasta que quede al ras con la parte posterior del soporte tensor, con un destornillador plano largo entre la bomba de la servodirección y el manga en el soporte tensor.


Coloque el conjunto en un vicio y retire la polea de la parte delantera del conjunto de la bomba de dirección asistida, utilizando el extractor de polea especial. Utilice la misma herramienta para reemplazar la polea a la nueva bomba de la servodirección.


Instale la nueva bomba de dirección asistida de nuevo en el soporte de montaje. El perno de montaje larga se instala en la ubicación en la que el manguito está en el soporte del tensor. Instale sin apretar los tres tornillos de fijación de la bomba de dirección asistida en el soporte. Al apretar el tornillo de fijación de dirección asistida que pasa a través de la manga, asegurar las mangas estén completamente insertados en contra de la bomba de la servodirección.


Apriete los pernos de montaje de la bomba de servodirección a 250 libras por pulgada. Instale la correa de transmisión de la polea de la bomba de dirección asistida y el alternador, a continuación, tire con fuerza con un destornillador largo y apriete el perno.


Conecte la manguera de presión de la dirección asistida en la bomba de ajuste de dirección asistida. Apriete la manguera de 35 pies-libras. Conecte la manguera de retorno de dirección asistida en el depósito del líquido de dirección asistida.


Limpiar el borne de la batería y el extremo del cable con un cepillo de alambre. Conecte el extremo de la batería y apriete con una llave. Vuelva a llenar el sistema de dirección asistida con líquido de dirección asistida y purgar el sistema girando el volante hacia atrás y hacia delante hasta que todo el aire haya salido. Revise el líquido de dirección asistida y rellenar si es necesario.