'91 Camaro 5-Speed ​​Gear Ratios

A partir de 2010, el Chevrolet Camaro se encuentra en su quinta generación de la producción. El Camaro 1991 es miembro de la tercera generación, fabricado entre 1982 y 1992. La tercera generación de Camaros fueron los primeros en ofrecer transmisiones manuales de cinco velocidades.

Definición de ratios Automóvil Gear

Un motor de combustión interna típicamente gira a un ritmo mayor que los neumáticos del vehículo que se está encendiendo. El Camaro 1991, al igual que todos los vehículos en la carretera, tiene una transmisión para convertir la rotación del motor a la rotación de los neumáticos. La transmisión de cinco velocidades en el Camaro 1991 contiene cinco conjuntos de engranajes apropiados para diferentes velocidades de los vehículos. Cada engranaje dicta una relación específica de las revoluciones del motor a las revoluciones de transmisión. Cambio de marchas cambia la relación y permite el uso más eficaz de la potencia del motor.

1991 Camaro de cinco velocidades Razón de Engranajes

La transmisión manual de cinco velocidades que se ofrece en el Camaro 1991 fue la Borg-Warner T5. Su relación de las revoluciones del motor a las revoluciones de transmisión de la siguiente manera: la primera marcha: 2.95: 1; la segunda marcha: 1,94: 1; tercer engranaje: 1.34: 1; cuarto engranaje: 1: 1; quinta marcha: 0.74: 1.

1991 Camaro Motores

Camaro en 1991 se vendieron en RS o Z28 ajuste. RS vehículos estaban equipados con motor de 305 TPI de Chevy, que produce 235 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie de torque. Z28 Camaro tenía el motor TPI 350, bueno para 245 caballos de fuerza y ​​345 libras-pie de torque. Tanto la RS y Z28 estaban disponibles con la transmisión manual de cinco velocidades T5. Relaciones de transmisión del T5 eran idénticos en la RS y Z28.