Cómo leer GM de Rod Rodamientos

Cómo leer GM de Rod Rodamientos

La mayoría de los vehículos de GM tienen un preset cojinete de biela despeje requisito previo de 0.001 milésimas to.003. Rodamientos se ofrecen en incrementos de gran tamaño para compensar para el dimensionamiento desgastado o inexacta de las revistas, así como el montaje de las bielas. Varillas tienden a expandirse con el tiempo y deben ser redimensionados si los rodamientos estándar se van a utilizar. Un cojinete de biela desgastada o suelta destruirá el muñón del cigüeñal se está montando en, emiten un sonido golpeando y reducir la presión del aceite.

explicación


Girar el cigüeñal con un zócalo en el perno del cigüeñal para que cada revista a la parte inferior central de quitar y reemplazar los tapones de la barra. Esto también permite la posibilidad de usar el micrómetro en la revista. Retire los tornillos de la tapa de la biela utilizando el socket ½ pulgadas y el trinquete.


Retire la tapa si va a quitar; si no, toque el lado de la tapa suavemente con un martillo pequeño para persuadir a lo largo. Limpie el rodamiento con un paño limpio y observar la superficie de rodamiento. Algunos raspones es normal y esperado. Desgaste abrasivo excesivo hasta el punto de que la superficie de apoyo se ha eliminado, resultando en una apariencia de cobre, es un desgaste severo. Tome el cojinete de la tapa y sostenerlo. Mira el espesor total. Si se lleva puesto en el centro o en las esquinas exteriores, el rodamiento está en ruinas. El rodamiento en mal estado es el resultado de un problema, que ahora debe ser determinada.


Limpie el muñón del cigüeñal y mirarlo de cerca. Si hay alguna puntuación evidente o ranuras que se puede sentir como una uña es arrastrado por la superficie, este es el problema. No hay nada que se pueda hacer para corregir esto, excepto la eliminación de cigüeñal y tener que mecanizar o reemplazar por completo. Instalación de nuevos rodamientos no funcionará porque la manivela va a comer o en otras palabras destruir los cojinetes de inmediato. Si la superficie es lisa, sin estrías apreciables, la revista debe ser revisado por un círculo perfecto. Si todas las revistas están limpios como se describe y perfectamente redonda, se necesitan nuevos cojinetes. Si no, la manivela no es bueno, y punto.


Llame a un taller mecánico para averiguar lo que el diámetro diario es para el motor particular que está siendo inspeccionado. Otro lugar para obtener las dimensiones se encuentra en un manual de reparación de motores que se pueden comprar en muchas tiendas de autopartes. Coloque el micrómetro en la revista y apriete el ajustador hasta el punto que el micrómetro todavía se puede girar. Girar lentamente el micrómetro de un lado de la revista al otro lado en un movimiento de roscado. Si el micrómetro cuelga o tiene resistencia en cualquier punto en su rotación, el muñón del cigüeñal no es perfectamente redondo y necesita ser reemplazado. Si el cigüeñal es de más de 0.003 milésimas más pequeño que sus dimensiones originales, está dañado. Las revistas en nuevos cigüeñales son tratados con "Tuff Ride", una técnica de temple, para que sean resistentes a los arañazos. Una vez que el revenido se desvanece, el muñón de manivela se rayará muy rápidamente debido a los sedimentos en el aceite.


Solicitar e instalar un nuevo conjunto de cojinetes de biela "estándar" si la manivela es bueno y la revista se encuentra dentro de los límites de diámetro. Si la manivela es buena y los rodamientos no son usados ​​de forma desigual pero están sueltos, controlar el juego para determinar los rodamientos de tamaño (de gran tamaño) necesarios. Para hacer este cálculo, un buen porte, tanto arriba como abajo, será necesario. Si todos los cojinetes mostraron un desgaste considerable, un nuevo rodamiento estándar debe adquirirse para controlar el juego, si no es muy bueno con el micrómetro. Utilice el micrómetro para comprobar las medidas exactas a 0.010 milésimas en tres puntos de la misma revista. Compare esta lectura con el tamaño del original y la cantidad de desgaste será evidente que le da su gran tamaño para compensar el desgaste y todavía tienen entre 0.001 y 0.003 despeje. Si el muñón del cigüeñal fue desigual, una interpolación rudimentaria se needed.t


Añadir las tres diferencias de tamaño insuficiente y se divide por tres para un promedio bajo de tamaño para el cigüeñal, y esto será la cantidad de sobremedida necesaria en los cojinetes para compensar la infradimensión desigual de la manivela. Si este es el método es difícil para usted o usted no confía en esta figura, es barato para comprar un solo rodamiento para esta prueba. Esta prueba garantiza el tamaño de la rótula derecha y servir al mismo propósito de comprobar el tamaño del muñón del cigüeñal.


Realice esta prueba en todos los muñones varilla. Limpie el cojinete inferior de la tapa limpia de todo el aceite con un trapo limpio. Corte un medio pulgadas de Plastigauge y tirar de la cadena azul-pelo como muy delgada de la caja de papel. Colocar la pieza delgada en la parte superior del cojinete corriendo a lo ancho. Instale con cuidado la tapa de la biela y apriete las tuercas hasta el par prescrito. Si no está familiarizado con el par en el motor, entonces sería conveniente invertir en un manual de mantenimiento del motor. Ellos necesitan tener un par exacto. Esto difiere en todos los motores.


Retire las tuercas y la tapa del cojinete. Sostenga la pieza de papel Plastigauge entró con las comparaciones de medición de ancho en el lado al lado de la cadena ahora aplanado de Plastigauge. Comparar el espesor de la cadena aplanada con las diferentes anchuras en el papel de vivienda Plastigauge. Cuando tanto el Plastigauge aplanado y las mediciones de papel coinciden, mira el número anterior y se precisa de qué forma suelta el rodamiento es. Usted quiere estar entre 0.001 y 0.003 milésimas, por lo que si el número de estados 0,004, usted es 0.001 que perder. Mediante la instalación de un rodamiento de gran tamaño 0.002 estarás en el medio en 0.002 despacho que está muy bien.