Vs. Vivo Suspensión trasera independiente

Vs. Vivo  Suspensión trasera independiente

Si bien la mayoría de los coches ahora vienen con una suspensión delantera independiente que permite la izquierda y las ruedas adecuadas para operar sobre diferentes superficies, algunos todavía utilizan un eje rígido o sólido en la parte trasera.

Lo esencial

Entre el chasis, o marco, del coche y sus ruedas se encuentra la suspensión, que permite que las ruedas para operar con cierta independencia del resto del coche y proporcionan el equilibrio.

Eje en Vivo

Un árbol vivo es una sola pieza de metal que conecta las dos ruedas traseras para el tren de transmisión y proporciona energía en vehículos de tracción trasera.

Suspensión trasera independiente

Una suspensión trasera independiente tiene dos ejes, uno de cada alimentación de rueda, mientras que el diferencial que distribuye la potencia a los ejes está soldada al chasis.

Ventajas

Un árbol vivo es más simple en la construcción y la reparación, y es más barato que otras alternativas. Una suspensión trasera independiente ofrece una conducción más suave y se puede modificar para algunas características.

Desventajas

El IRS es más compleja que un árbol vivo, y como resultado pesa más. Por otra parte, un coche con un árbol vivo tendrá dos ruedas traseras reaccionar si uno está en una superficie irregular.