La eliminación de abolladuras De Chrome Bumpers

La eliminación de abolladuras De Chrome Bumpers

Cosas a saber sobre Chrome Bumpers

Chrome parachoques es un término algo engañoso. Un parachoques de cromo tiene un núcleo hecho de una mezcla de hierro y de cobre, sobre la cual es una capa delgada de níquel pulido. Encima de esto es una capa de cromo elemental. Esta capa es tan delgada que es transparente, después de haber sido aplicado a un nivel molecular mediante un proceso similar a la electrólisis. El propósito de la cromo es agregar un cierto brillo al níquel debajo de la cual es el sello de ese elemento. Cuando se abolló un parachoques cromado, la capa de cromo alrededor de la abolladura se hace añicos y la mayoría de ella se descascara. Es por eso que, incluso cuando la abolladura se ha fijado, que nunca se ve igual. Hay dos maneras de arreglar un parachoques cromado: barato o correctamente.

Método simple

El método sencillo y barato para la fijación de un parachoques cromado es para quitarlo del vehículo y darle la vuelta por lo que el respaldo hueco se coloca sobre una superficie sólida. Una estera de caucho, tal como una estera de suelo de espesor, se presiona dentro del tope contra la parte sobresaliente de la abolladura. Un mazo de goma se utiliza entonces para empujar la abolladura de nuevo en su lugar apropiado. El parachoques es luego vuelve a conectar al coche y brilló tanto como sea posible con la esperanza de que la pequeña diferencia de brillo entre el hueco y el parachoques que rodea no es perceptible.

Mejor Método

El mejor método es costoso en la medida que a menudo es más barato comprar sólo un nuevo parachoques, pero que puede no ser una opción para aquellos cuyos coches son irremplazables artículos de colección. Todo el parachoques debe tomarse a una tienda de auto-cuerpo que se especializa en el trabajo con cromo. Eliminan el cromo en el parachoques por inmersión en un baño de ácido. A continuación, quitar el níquel debajo del cromo por inmersión en una solución de cianuro. Una varilla de soldadura fuerte, que es una varilla hecha de soldadura con un alto contenido de plata, lo que hace trabajó más duro y más fácilmente con, se calienta con un soplete. La soldadura blanda se presiona en la abolladura en capas y conformado para que coincida con el metal circundante. Está luego lijar y pulir suave. El parachoques está recubrir luego en un baño de níquel fundido. Una vez seco, el cromo se añade por un proceso conocido como la galvanoplastia. Durante este proceso, el parachoques se coloca en una solución de electrolito metálico en que se ha insertado un electrodo que proporciona una carga positiva. El parachoques está conectado a otro electrodo que lleva una carga eléctrica negativa. A menos de una onza de cromo fundido se vierte en la solución. A fuerza de su carga positiva natural, el cromo se siente atraído por ella misma y distribuir a través de la defensa en una cáscara delgada molécula. El parachoques se retira de la solución, enjuaga y pule hasta que brilla como nuevo.