Cómo acelerar mi 2001 Ford Mustang

El Ford Mustang no es ajeno a los entusiastas del coche del músculo y es una de las máquinas de conducción más emblemáticos de la historia del automóvil. El modelo 2001 viene de serie con 193 caballos de fuerza de base, lo que le da al coche su velocidad. Para los propietarios que desean bombear unos cuantos caballos más fuera del motor, sin embargo, y dar el Mustang un poco más de velocidad que la competencia, hay algunos pasos que puede tomar para hacer eso posible.

explicación


Reemplazar los viejos colectores originales con nuevas cabeceras, tubulares. Las cabeceras son los cuatro tubos que van desde el motor que convergen en el escape. Ellos pueden ser fácilmente identificados por los cuatro puertos que salen del motor cerca de la parte delantera. Encabezados dirigen los gases de escape del motor y en el sistema de escape, y las cabeceras de valores son a menudo angular, con superficies rugosas que pueden restringir el flujo de aire. Instalación de nuevas cabeceras de carreras es tan simple como desempernar los antiguos y los nuevos pernos en, y aumenta el flujo de aire y le da a su coche más potencia.


Actualiza la caja de aire con una entrada de aire frío que toma el aire lejos del motor, por lo que es más frío, más denso y proporciona más oxígeno para quemar. Estas tomas se pueden comprar en casi cualquier tienda de auto partes y se instalan fácilmente. Todo lo que implica es desempernar la caja de aire, retirarlo y reemplazarlo con el tubo que forma la ingesta, que se inserta en el cuerpo del acelerador con acopladores de goma. Un filtro cónico está unido al otro extremo de la ingesta para filtrar la suciedad.


Vuelva a colocar el silenciador de valores con un silenciador de rendimiento. Imagenes de silenciadores tienen puntas de escape pequeñas que inhiben el flujo de aire fuera del motor. Un silenciador rendimiento tiene una amplia abertura de escape que permite a los más gases se escapen, dando el motor más potencia. Mofles no son un complemento de la instalación, sin embargo, y por lo general requieren los servicios de un profesional.


Añadir un compresor o un turbocompresor. Estos dispositivos obligan más aire en la ingesta mediante el uso de cualquiera de los ventiladores estáticos (un compresor) o ventiladores accionados (turbocompresor) para chupar, literalmente, más aire en el motor. La mayoría de los tipos genéricos se pueden instalar fácilmente, simplemente atornillando el componente en la parte frontal de la toma de aire, entre el filtro cónico y el tubo de admisión real. Estas modificaciones van muy bien con tomas de aire frío, pero ten cuidado que algunos son mucho más complejos de instalar que los demás y obtener el asesoramiento de un mecánico es muy recomendable.

Consejos y advertencias

  • Tenga en cuenta que los coches de modificación pueden anular sus garantías.