Cómo solucionar problemas de remolque del barco Frenos Hidráulicos

Cómo solucionar problemas de remolque del barco Frenos Hidráulicos

Los propietarios de embarcaciones pasan mucho tiempo de mantenimiento y el cuidado de su barco, pero a menudo se olvida uno de los elementos más importantes de la navegación: el trailer. Su remolque del barco hace que sea posible para obtener su barco desde el hogar de agua, o el almacenamiento a deslizarse, y necesita un mantenimiento adecuado a seguir trabajando. No hay muchas partes que trabajan en un remolque del barco, pero los frenos del remolque son un elemento crucial, y mientras que la mejor manera de mantenerlos en funcionamiento es llevar a cabo un mantenimiento regular, sabiendo qué buscar cuando hay problemas es igual de importante.

explicación


Compruebe el nivel de líquido en el cilindro maestro antes de cada viaje para asegurarse de que no es suficiente para mantener los frenos funcionen correctamente. Fluid debe llenarse hasta casi la parte superior del cilindro. Si el nivel del líquido ha cambiado drásticamente, compruebe si hay fugas o roturas en la línea. Cambie el fluido cuando hay cualquier óxido, sedimentos o cambio de color que indica el fluido viejo, sucio o contaminado.


Conduzca su remolque a corta distancia para comprobar la capacidad de respuesta de los frenos. Jack el remolque en un lado y girar cada rueda individualmente a mano. Si una rueda arrastra o es difícil de girar, el cilindro se congela o corroído de haber sido sumergido repetidamente en agua, o hay una obstrucción en una línea de freno. Si la rueda se tambalea o chillidos mientras se mueve, es posible que necesite volver a embalar, o engrasar los cojinetes. Ajuste los frenos mediante la eliminación de la tapa de inspección tras el volante. Utilice un destornillador para apretar el ajuste de la rueda dentada hasta que la rueda es tan fuerte que no se enciende en absoluto. A continuación, afloje la rueda dentada en la dirección opuesta alrededor de ocho clics. Gire la rueda en la parte delantera como si la conducción hacia adelante a medida que afloja el cog hasta que se mueva libre con sólo la más mínima resistencia. Vuelva a colocar las tapas de inspección sobre la ranura de la rueda del diente.


Purgar el aire de las líneas de freno si se pierde toda la energía de frenado, pero tienen un montón de líquido en el cilindro maestro. Utilice un destornillador para bombear el cilindro maestro, mientras que otra persona inserta una llave en la tuerca de la válvula de purga detrás del primer neumático. Gire la llave para aflojar la válvula de purga. Algunos de fluido se escape junto con el aire, pero esperar hasta que el fluido fluye en una corriente constante sin aire con ella antes de cerrar la válvula. Cierre la válvula apretando la tuerca con la llave. Repita el procedimiento con cada rueda. Regreso a la primera rueda y repita todo el proceso con cada rueda para el seguro adicional contra las burbujas de aire en las líneas. Mantenga el cilindro maestro completo como sangrar por lo que no se suministra aire a las líneas si el cilindro se agota. Cuando haya terminado, vuelva a llenar el cilindro maestro para reemplazar el líquido perdido durante el sangrado.


Compruebe el solenoide inversa si no puede realizar copias de su remolque. Aplique grasa si se pega en su posición y no se moverá. Limpie el aceite y los residuos de la palanca. Asegúrese de que el cable de tierra y el tornillo de puesta a tierra están conectados.

Consejos y advertencias

  • Utilice siempre calzos en ambos lados de las ruedas del remolque cuando se trabaja en los frenos, líneas de frenos u otras cuestiones de rueda para evitar lesiones. Coloque un soporte del gato debajo de la lengua del remolque cuando usted levanta el remolque en un gato para evitar que se caiga cuando no está conectado a un vehículo.
  • En caso de duda, consulte a un mecánico calificado. No lo hagas perder el tiempo con su seguridad. Frenos del remolque que no están funcionando correctamente pueden causar daños catastróficos cuando fallan.