Especificaciones Tune-Up para un motor Chevy 1970 LT-1 350

Chevrolet presentó su motor LT-1, un motor de 350 pulgadas cúbicas, con el Corvette y el Camaro en 1970. Este motor fue fabricado por dos años más, pero un motor similar, rebautizado LT1, fue reintroducido para el año modelo 1992 .

Carburador

A través de los tres años el motor LT-1 estaba disponible, fue emparejado con un carburador de cuatro gargantas, tanto de sus aplicaciones. Limpieza del carburador fábrica cuando la suciedad se acumula es un paso para mejorar la mezcla de combustible / aire, mientras ejes de las mariposas desgastadas indican la necesidad de una reconstrucción completa.

Sistema de encendido

Las bujías en el motor LT-1 con el tiempo se convertirá en sucio y necesita ser removido. Reemplazar con tapones de rendimiento para garantizar chispas de precisión cuando se inicia. NGK y Bosch ambos hacen modelos consistentemente capaces de bujías que funcionan mejor para motores de alto rendimiento, como el LT-1 y son recomendados por Chevrolet. Sustituya los cables desgastados o sucios conectados a las bujías, también.

Filtro aéreo

El filtro de aire es el responsable de la toma de aire inicial al carburador del motor para la mezcla de combustible. Filtros de fábrica deben ser reemplazados cada año o así, pero un alambre de malla, filtro de aluminio sólo requiere la limpieza y el mantenimiento de rutina y aumenta el rendimiento. Fabricantes del mercado de accesorios ofrecen filtros de aire de reemplazo de alto rendimiento para el LT-1.