Cómo cambiar líquido de transmisión automática en un Toyota Tacoma

Usted debe reparar o inspeccionar el líquido de la transmisión automática en un Toyota Tacoma al menos cada 15.000 millas o 12 meses. Puede comprobar el líquido tan a menudo como quieras para asegurarse que es el color claro, un color rojo característico. El líquido de la transmisión recomendado para una Tacoma es Dexron II o Dexron III. Revise el manual del propietario para confirmar la elección correcta de líquidos.

explicación

Escurrir y Recarga Automática Transmisión Sólo Fluid


Sepa que para cambiar el líquido de la transmisión, que debe estar caliente. Conducir el camión durante unos 20 minutos antes de cambiar el fluido. Aparca el camión en un terreno llano o elevarla con rampas o gatos para tener acceso más fácil a la transmisión. Asegúrese de nivelar y sostener con seguridad la camioneta.


Limpie el área alrededor del tapón de drenaje a fondo para eliminar toda la suciedad y la grasa. Retire la varilla de medición del tubo de llenado y reemplazarlo con un embudo. Es probable que tenga un embudo con un cuello largo y flexible. Durante el mantenimiento regular, usted no tiene que retirar la sartén o reemplace el filtro. Si va a cambiar el líquido en una Tacoma nueva con un tapón de llenado, quitarlo antes de drenar el líquido.


Coloque una bandeja de drenaje debajo de la bandeja de fluido, retire el tapón de drenaje con una llave de tubo y deje que el líquido de la transmisión de edad drene. Tenga cuidado de que el fluido caliente no te queme. Espere hasta que el flujo de fluido se detiene la transmisión. Vuelva a colocar el desagüe de la lavadora o junta de estanqueidad enchufe, lo que utiliza su camión.


Añadir nuevo líquido de la transmisión a través del tubo de llenado en una Tacoma mayores bajo el capó. Por otro lado, usar el tapón de recarga en el lado de la transmisión en una Tacoma más reciente. De cualquier manera, asegúrese de que el motor está apagado. Algunos de líquido permanecerá en la transmisión, por lo que añadir aproximadamente la mitad de la cantidad de relleno seco recomendar si el llenado a través del tubo de llenado.


Compruebe el nivel de líquido, añadir un poco más de líquido y puedes volver a intentarlo hasta que el líquido llegue al nivel correcto en la varilla. Si va a añadir a través del tapón de llenado, es necesario utilizar una bomba de fluido. Retire el tapón de llenado, tapón de desbordamiento y agregar el líquido hasta que el líquido que sale del tubo de desbordamiento.


Sustituir la varilla o enchufes de recarga y rebose, dependiendo de su vehículo. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante unos minutos, pero no presione el pedal del acelerador. Después de que el motor ha ociosa durante unos minutos, cambiar su coche a través de los engranajes y luego de vuelta al Parque.


Inspeccione el nivel de fluido en la varilla mientras el coche está al ralentí. Si la varilla de medición indica que la transmisión necesita más líquido, añadir un poco más hasta que el nivel llegue a la marca de lleno en la varilla.

Vacíe y vuelva a llenar la transmisión automática de líquidos y reemplazar el filtro


Realice los pasos 1 a 3 como se indica en la Sección 1. Retire los pernos de retención de fluidos sartén con una llave de tubo. Use una herramienta de servicio especial Toyota para romper el sello de modo que usted puede quitar el pan de la transmisión. Si utiliza cualquier otra herramienta para eliminar este sello, se arriesga a graves daños a la brida del colector de aceite y la superficie de sellado de la transmisión.


Limpie la cacerola de la transmisión y los imanes. Preste especial atención a donde los imanes son, para que pueda volver a colocarlas en la ubicación original exacta. Puede limpiar todo con un disolvente, pero debe permitir que el pan y las partes que se seque al aire antes de reemplazarlos.


Retire todos los restos de la antigua sellador de la sartén y transmisión. Limpie o reemplace el filtro en este momento. Tome nota de los lugares de origen de los tornillos de sujeción del filtro porque son diferentes longitudes. Después de obtener el filtro de reemplazo en su lugar, apriete los tornillos a 84 libras por pulgada.


Aplique una capa fina de junta FIPG sellador alrededor de la brida de la cacerola, permaneciendo en el lado interno de las madrigueras. Asegúrese de que usted no usa demasiado sellador, por lo que el exceso de no exprimir en la transmisión.


Asegúrese de que los imanes están en sus ubicaciones originales y reemplazan la cacerola de la transmisión. Vuelva a apretar los tornillos a 65 libras por pulgada. Vuelva a llenar la transmisión con líquido como se indica en los pasos 4 y 5 en la Sección 1.

Consejos y advertencias

  • Compruebe el tapón de drenaje, para asegurar que no se está escapando el líquido.
  • No llene demasiado su transmisión con demasiado líquido. Cuando compruebe el nivel de líquido de la transmisión, prestar especial atención a las marcas frescas y calientes en la varilla, en función de si el motor y la transmisión del camión son fríos o calientes.