Cómo Jet un Carb Holley

Cada carburador Holley viene con chorros de fábrica establecidos por la elevación del nivel del mar y una temperatura de 70 grados. Por cada 2.000 pies de altitud, cambio o 35 grados de cambio de temperatura, tendrá que ser cambiado para mantener una correcta entrega de combustible a los aviones. Por ejemplo, durante condiciones de frío, un aumento del tamaño de chorro permitirá que más combustible en la cámara de combustión, la compensación de la temperatura de funcionamiento del motor inferior. Según Holley, la mejor indicación de la inyección correcta se encuentra mediante el examen de las bujías de encendido después de que se hayan enfriado.

explicación


Afloje los cuatro tornillos que sujetan la cuba de combustible al bloque de medición carburador. A medida que llegue el recipiente de combustible apagado, guardar las dos juntas que sellan el recipiente de combustible en el bloque de medición, podrás volver a instalar los después de cambiar los chorros.


Aflojar los chorros en sentido antihorario desde sus escaños en el bloque de medición utilizando un destornillador de cabeza plana. Los chorros son fácilmente reconocibles como los pernos de latón con agujeros perforados a través de su centro.


Tornillo en el conjunto de nuevos aviones, con base en el tamaño recomendado para su altura y temperatura. Grandes colectores de admisión plenum pueden requerir un tamaño de avión de mayor tamaño, incluso si permanece cerca del nivel del mar y alrededor de 70 grados. Esto es debido al flujo de aire incrementado la ingesta más grande proporciona.


Coloque las juntas tanto en el bloque de medición y la cuba de combustible y presione el recipiente de combustible en el bloque de medición. Asegúrese de que las juntas están correctamente instalados y no se doblan o distorsionados.


Inserte los cuatro tornillos de la cuba de combustible y apretarlos con una llave de tubo.