Cómo reemplazar el termostato en Camionetas

Una serie de problemas se puede atribuir a un termostato defectuoso en su vehículo. Medidores pueden mostrar una temperatura del motor incorrecta, el refrigerante puede aparecer, o la luz del motor pueden iluminar. El termostato en su camioneta controla la temperatura del líquido del radiador a medida que circula a través del motor. El termostato normalmente se encuentra en la carcasa extremo superior de la manguera del radiador. Este extremo se conecta directamente a la carcasa de la bomba de agua.

explicación


Escurrir parte del líquido del radiador del radiador. No es necesario drenar todo. Extracción de un galón debe limpiar la carcasa superior de la manguera del radiador y la bomba de agua, en función del modelo de camión. Coloque un balde debajo del tapón de drenaje y utilice una llave para abrir la válvula de drenaje. Apriete el tapón de drenaje una vez que el galón de líquido se ha drenado.


Utilice el zócalo de 9.16 pulgadas con el trinquete para quitar los dos tornillos que sujetan la manguera superior del radiador de montaje a la carcasa de la bomba de agua. Utilice un destornillador Phillips para quitar la pinza que sujeta la manguera del radiador a la caja.


Utilice la espátula para quitar la carcasa. Una vez que la parte superior está apagado, raspar la junta inferior de la carcasa con la espátula. Retire el termostato de la caja de la bomba de agua.


Insertar el termostato nuevo en el alojamiento y aplicar un poco de sellador o junta líquida a la parte inferior de la carcasa superior del radiador. La capa de sellador debe ser aproximadamente 1/8 de pulgada de espesor. Presione hacia abajo en la carcasa y deslice los dos tornillos en su posición.


Apriete los tornillos con la toma de 9/16 pulgadas y el trinquete.


Vuelva a colocar la manguera superior del radiador a la caja y usar el destornillador Phillips para apretar la abrazadera de la manguera en la línea superior del radiador.


Añadir un galón de nuevo líquido del radiador al radiador. Compruebe si hay fugas alrededor de la zona de sellado y en la abrazadera de la manguera. Deje que el sellador se seque antes de arrancar el motor.