Chevy Trailblazer Información

Chevy Trailblazer Información

El Chevrolet TrailBlazer, que no debe confundirse con la Blazer, fue presentado por General Motors en 2002, ya sea en los modelos de cinco pasajeros o siete pasajeros. Sirvió como una alternativa de tamaño medio de la mucho más grande Suburban. Pero después de 2006, las ventas se desplomaron y el SUV se suspendió a finales de 2008.

Orígenes


El TrailBlazer inicialmente apareció como un nivel de acabado para el Chevrolet Blazer existente como el de gama alta TrailBlazer EXT, una versión para siete pasajeros extendida de la Blazer. Chevy continuó para actualizar y hacer mejoras en la TrailBlazer, mientras que la eliminación gradual de forma simultánea a la Blazer, que puso fin a la producción en el año 2005. En el año 2002, el TrailBlazer se ofreció como su propia marca.

Nombramientos

El TrailBlazer básico estaba equipado con una recta motor de 6 cilindros de 4.2 litros que genera 270 caballos de fuerza, pero en 2003 llegó con la limitada North Face Edition que le dio un 5.3-litros V-8 de 290 caballos de fuerza.

Super Sport


En 2006, el TrailBlazer se convirtió en el primer SUV de estar equipado con el paquete Super Sport "SS". Incluía un 6-litros V-8 motor tomado de la Pontiac GTO 2006 y proporciona 395 caballos de fuerza. También contó con una transmisión automática de 4 velocidades, unas suspensiones de alto rendimiento y tracción total.

Debilidades


Aunque cargada de citas de lujo, el rendimiento de la TrailBlazer en la carretera no coincidía con las expectativas del propietario experimentado SUV. Su manejo en las curvas era lento y la suspensión un poco suelto. La mayoría de los modelos de automóviles de pasajeros de Chevrolet y las importaciones de SUV rivales se maneja bien, independientemente de su tamaño. La cabina también apareció alrededor de cinco años de la fecha y la eliminación del modelo EXT después de 2007 redujo de estar de siete a cinco personas.

Niveles de acabado


El SUV se produjo en el LS, LT y SS niveles de acabado. El LS fue el nivel de base, mientras que la LT contó con algunas citas de alto nivel. Sin embargo, el paquete de los SS ofreció poco más en comodidades interiores que la versión LT. El LS y LT ofrecen, ya sea el de 4.2 litros motor de seis cilindros o el 5.3-litros V-8. La transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas también estaban disponibles en la LT y LS.

Producción

Ventas parecía prometedor con la producción de la escalada de 115.103 modelos en 2001 a cerca de 250.000 al año siguiente. Las ventas siguieron aumentando hasta el 2004 con 283.484 unidades, pero cayeron en 2004 a 244.150. A partir de ese momento las ventas disminuyeron de forma constante hasta 2008, cuando se vendieron sólo 74.878 unidades.

Fin de la Producción

Lo que comenzó con grandes esperanzas terminó con un gemido cuando General Motors señaló que los días de la TrailBlazer estaban contados. Se había planeado una extensa actualización para el año modelo 2007, pero se establecieron en lugar de un lavado de cara de menor importancia. Para el año 2008, se hizo evidente que el modelo del año 2009 sería su última. El último de ellos salió de la línea de montaje en diciembre de 2008, sustituido por el de tamaño completo de Chevrolet Traverse SUV.