Consejos de inflado en frío Tiempo de Llantas

Consejos de inflado en frío Tiempo de Llantas

Los neumáticos juegan uno de los papeles más importantes en nuestros vehículos. Los estudios han demostrado que el mantenimiento de la presión adecuada en los neumáticos ayuda a "evitar la falla de las llantas, tales como la separación de banda de rodadura o un reventón y pinchazos," de acuerdo a la NHTSA. Mientras que muchos dueños son conscientes de la importancia de la presión de aire de un neumático, que no tienen en cuenta la inflación de un neumático durante el tiempo frío. El inflado apropiado durante el tiempo frío se asegurará el mejor rendimiento de la gasolina, el rendimiento y la seguridad de su vehículo y sus pasajeros.

Compruebe la presión

Presión de aire neumáticos debe comprobarse con mayor frecuencia durante los meses más fríos. Neumáticos siempre perderán presión en clima frío. ¿Cuánto depende de la temperatura exterior. Espere alrededor de un 1 libra por pulgada cuadrada caída de presión (psi) por cada descenso de la temperatura de 8 a 12 grados Fahrenheit. Revise las llantas cuando estén "en frío". Esto significa que antes de que usted ha conducido en ellos.

Inflar

Incluso en el clima frío, los neumáticos deben estar inflados a la presión recomendada se indica en el manual del propietario o marco de la puerta de la placa de su coche. No utilice las calificaciones psi en el neumático.

No anticipo

Las llantas no deben ser sobre-inflado en previsión de clima frío. Si usted está conduciendo desde cálido a un clima más frío, inflar neumáticos sólo después de haber comprobado la presión de sus neumáticos. De conducción provoca fricción, que hace que el calor, lo que aumentará la presión de su neumático. La adición de más aire en previsión de clima frío puede causar un reventón o el rendimiento del vehículo.

Inspeccione las válvulas

Vástagos de las válvulas y las tapas deben ser inspeccionados con mayor frecuencia durante los meses de invierno. Las temperaturas frías se contraerán la goma, causando grietas y las posibles fugas.