1988 Ford Van Síntomas de fugas de vacío

El vacío de un motor de combustión interna se mantiene por sus juntas, sellos y mangueras. Una fuga en cualquiera de estos componentes se manifestará a través de los problemas de rendimiento y manejabilidad. Fugas de vacío pueden ser difíciles de detectar - que a menudo son mal diagnosticados como otros problemas. Una buena manera de localizar la fuga es rociar ligeramente limpiador de carburador en torno a los diversos accesorios de vacío con el motor al ralentí. Cualquier cambio en la velocidad del motor indica una fuga en esa área. Otro método rápido es a la taza sus manos sobre la abertura del carburador del motor al ralentí. Si la velocidad del motor aumenta, hay una fuga de vacío en el sistema.

Ralentí irregular

A ralentí irregular es el síntoma más común de una fuga de vacío. Si el motor no va a suavizar al ralentí, a pesar de otros métodos de ajuste, es probable que tenga una fuga de vacío. Fugas de vacío son más apreciable a velocidades ociosas, porque es cuando el motor está creando el más vacío.

Ajustes de inactividad no tendrá ningún efecto

Si usted intente ajustar los tornillos de ajuste de la velocidad de ralentí del carburador y tiene poco o ningún efecto sobre la velocidad de ralentí, hay una fuga de vacío en alguna parte del sistema. La fuga de vacío está causando una condición pobre, en el que se permite demasiado aire en el motor.

Whistling Ruidos

Si el motor desarrolla un silbido que los cambios en el tono o el volumen, en relación con la velocidad del motor, una fuga de vacío es probable.

A falta de pruebas de emisión

Si el vehículo no va a pasar una prueba de emisiones, es posible que una condición demasiado magra - causada por una fuga de vacío - es el culpable.

Tornillos de mezcla no tienen efecto

Si, al intentar ajustar la relación aire-combustible con los tornillos de ajuste de mezcla del carburador, usted cuenta de que tiene poco o ningún impacto en la calidad de ralentí, una fuga de vacío se puede sospechar.