Cómo solucionar problemas de un Jeep Grand Cherokee 1999

Cómo solucionar problemas de un Jeep Grand Cherokee 1999

Resolución de problemas del 1999 Jeep Grand Cherokee antes de llevarlo a un centro de servicio le puede ahorrar tiempo y dinero. Un problema puede parecer complicado al principio, pero después de una inspección, tener una causa simple y barato. Obtener una pocas herramientas básicas y descartar causas que tienen soluciones fáciles, como una batería defectuosa, un fusible fundido o bujía corroído. Haga un mantenimiento regular seguro se ha realizado, incluyendo el tener el líquido de la transmisión y del aceite del motor cambiados.

explicación


Apague el motor y hacer una inspección visual bajo el capó. Compruebe que los cinturones de serpentina rotas o sueltas, cables sueltos y se derrumbó, roto o mangueras desconectadas. Busque la corrosión en su terminales de la batería, bomba de agua y el radiador. Arranque el motor y buscar de nuevo. Compruebe si hay oscilación o vibración excesiva. Preste atención a la fuente de ruidos sospechosos.


Revise sus fusibles para descansos. Tire hacia fuera de uno en uno para inspeccionar visualmente, o utilizar un probador de fusibles para un resultado mucho más rápido. Probadores fusibles son de bajo costo y confiable. Gire el coche encendido pero no manivela. Conéctese a tierra su probador a una superficie metálica sin electricidad y presione la punta en cada extremo de los fusibles. Si las luces del probador en un extremo, pero no el otro, el circuito se ha roto. Reemplace el fusible.


Pon a prueba tus bujías de chispa suficiente. Quite el cable de una de las bujías de encendido mientras el motor está en marcha. Conecte el comprobador de bujías a la bujía y buscar un pulso en el probador. Compruebe cada bujía a su vez. No significa que no hay pulso chispa. Vuelva a colocar la bujía.


Asegúrese de que la batería y el alternador están poniendo suficiente voltaje. Apague el motor. Toque el probador (positivo) de color rojo a la terminal de la batería de color rojo y el negro (negativo) a la terminal de la batería negro para probar la batería. El voltímetro debe leer entre 12,5 y 12,8 para la salida correcta. Repita con el motor en el funcionamiento del alternador. El voltímetro ahora debe leer entre 13,6 y 14,3. Los números más bajos significa ya sea la batería o el alternador está luchando.


Tome su Jeep a la tienda de piezas de automóviles más cercana para una prueba de diagnóstico libre de códigos de error de su motor. Los códigos de error se almacenan en el ordenador y se recuperan con una herramienta de exploración. Pero en primer lugar, tratar de tirar de los códigos de ti mismo girando la llave de encendido y apagado en esta secuencia: encendido, apagado, encendido, apagado, encendido. Ver la luz "check engine" para los códigos. Se parpadeará varias veces para indicar el primer dígito de un código, hacer una pausa por un momento, y parpadeará un poco más para el segundo dígito. Por ejemplo, el código 55 se leerá: flash, flash, flash, flash, flash, pausa, flash, flash, flash, flash, flash.

Consejos y advertencias

  • Practique medidas de seguridad mientras se trabaja en un motor. Use gafas de seguridad y guantes. Quítese la ropa suelta y joyas, y atar el cabello largo para evitar que se prendió en las piezas móviles.