La información sobre el 2007 Shelby GT 500

El 2007 Shelby Mustang GT500 es el resultado de la colaboración entre el constructor rendimiento Carroll Shelby y el Equipo de Vehículos Especiales de Ford Motor Company (SVT) para recrear la mística de los originales 1969 Shelby Mustang. El 2007 Shelby GT500 imita el estilo y la potencia en bruto del Shelby original, sin embargo, carece de la finura de un interior de felpa, los propietarios que se esperan en autos de alto desempeño contemporáneos. Sin embargo, poder puro y Steve McQueen buena apariencia lo convierten en una colección instantánea.

Bajo el capó

El 2007 Shelby GT500 se desempeña bien como homenaje a sus antecedentes. Cuenta con un erizado de 5.4 litros V-8 con motor de un bloque de hierro y cabezas y pistones de aluminio. El motor tiene un compresor de tipo Roots y sistema intercooler aire-agua para obligar a alimentar 8,5 libras. por pulgada cuadrada de la mezcla de aire-combustible para aumentar la potencia de 500 caballos de fuerza y ​​480 libras-pie de torque. El agujero mide 3,552 pulgadas y el accidente cerebrovascular es 4,165 pulgadas. La relación de compresión es 8,4 a 1. Un Tremec TR6060 de seis velocidades de transmisión manual con una transmisión final de 3.31-a-1 transmite la potencia del motor a las ruedas.

Chasis

SVT y Shelby diseñado un chasis mejorado de la norma 2007 Mustang con choques de rendimiento, resortes más rígidos y barras estabilizadoras actualizados. La suspensión mejorada compensa los otros 340 libras. por encima del peso estándar de Mustang y la distribución de pesos menos-que-ideal de 57/43. De hecho, el coupé Shelby GT500 es bastante pesado en 3.920 libras. El convertible es francamente obesos a 4.040 libras. para dar cabida a componentes estructurales adicionales para reducir la flexión del cuerpo y compensar la ausencia de la cubierta. El sistema de suspensión delantera independiente cuenta con amortiguadores MacPherson y la trasera tiene un sistema de eje trasero sólido. Los frenos de hacer el trabajo para detener un Shelby completo estrangulada. La parte frontal cuenta con discos ventilados Brembo-14-pulgadas con pinzas de aluminio de cuatro pistones y la parte trasera está equipada con 11,8 pulgadas discos ventilados con pinzas de dos pistones.

El Estilo

El Shelby GT500 cuenta con exterior credencialización "GT50", tubos de escape dobles de acero inoxidable, faros antiniebla delanteros y traseros y una parrilla delantera que muestra el emblema de la cobra. Franjas de carreras se extienden desde la parte posterior a la parte posterior sobre el techo en el coupé y en los paneles laterales para el convertible. Parte superior del convertible es paño negro. El Mustang también está equipado con un alerón y la cubierta de tapa spoiler delantero. En el interior, el salpicadero está adornado con acentos de aleación, junto con la palanca de cambios. También cuenta con un volante forrado en piel y un cuadro de instrumentos que ofrece un centro de reloj, tacómetro, indicadores de impulso y mensaje.

Rendimiento

El 2007 Shelby GT500 no es una princesa, sino una malvada madrastra en el manejo. No hay nada sutil sobre el manejo de curvas cerradas en un coche del músculo con la distribución del peso deficiente. El Mustang tiene subviraje significativa, y sólo algunas maniobras de frenado y de dirección complejos puede conseguirlo a través de las curvas a una velocidad razonable y sin la parte trasera colgando hacia fuera para que el mundo vea. Sin embargo, para el verdadero amante de Shelby, aquí es lo único que importa, el GT500 llega a cero a 60 mph en 4,6 segundos y el cuarto de milla en 12,8 segundos a 112,6 mph.