Cómo instalar un rodillo de eje de balancín de Stud-Mounted

Balancines de rodillos son una modificación popular para los motores de seis cilindros en línea más antigua de América del V-8, V-6, y. Balancines de rodillos se hacen generalmente de aluminio y son mucho más fuertes que los brazos de la mecedora. También ofrecen menos fricción debido a que utilizan cojinetes de agujas en el pivote punto de apoyo y tener una punta de rodillo que contacta con el vástago de la válvula, lo que elimina la acción de frotamiento de una punta de brazo stock eje de balancín. Motores americanos modernos están equipados con los rockeros de rodillos de fábrica.

explicación


Coloque el punto de apoyo --- la pieza en el centro del eje de balancín que se ajusta en el perno del eje de balancín --- con la parte plana del punto de apoyo hacia arriba. Los asientos de ajuste poli-bloqueo en la parte plana del punto de apoyo.


Coloque una capa delgada de lubricante de montaje en la punta de la varilla de empuje y el vástago de la válvula. Esto protegerá a la varilla de empuje, balancines, y vástago de la válvula durante la puesta en marcha inicial.


Deslice el balancín sobre el perno del eje de balancín. El perno pasa a través del agujero en el punto de apoyo. Colocar la punta de la varilla de empuje en el extremo del brazo de eje de balancín.


Atornille el ajustador de poli-bloqueo en el perno del eje de balancín. Apriete los ajustadores para que todos los balancines tienen el juego, o espacio entre la punta del balancín y el vástago de la válvula, de lo contrario corre el riesgo de doblar una barra de empuje cuando ajuste las válvulas. Puede ser necesario el uso de una llave Allen para aflojar el tornillo de fijación en el centro del ajustador.


Ajuste las válvulas del pliego de condiciones particulares de sus motores, árbol de levas, y levantadores. Cuando usted tiene una válvula de ajuste, utilice una llave Allen para apretar el tornillo de fijación en el centro del ajustador de poli-bloqueo. Utilice una llave de torsión y el zócalo al par el ajustador de 10 a 15 libras-pie. Esto bloquea el ajustador.


Compruebe que la parte inferior del brazo basculante no se frota contra la parte inferior de la viga del eje de balancín. Compruebe que el balancín no está en contacto con el retén del resorte de la válvula a través de su rango de movimiento.