Cómo instalar chips de rendimiento

Cómo instalar chips de rendimiento

La creación de chips de rendimiento comenzó con los avances en la tecnología de la exploración del espacio y con el tiempo se convirtió en un aditivo accesible para la industria del automóvil. La función de un chip de rendimiento es para dar al conductor un mayor control sobre el vehículo. Un chip de rendimiento es una modificación del mercado de accesorios que se pueden poner en su vehículo para trabajar como mediador entre el motor y el (Engine Control Unit) de ecus para mejorar el control de la tasa de aceleración, a través de ajustes en la forma en que el par motor y el kilometraje de gas se refieren a uno del otro. Hay un número de maneras que usted puede ir sobre la instalación de uno de estos en su vehículo.

explicación


Instalar un chip de rendimiento directamente en el tablero de instrumentos. Abre la guantera y desenroscar los tornillos que sujetan el panel en su lugar. Ahora tendrá acceso a la caja de la ECU. Vuelva a colocar el chip de la acción con la actualización desenganchando uno y luego la fijación de la otra en su lugar. Este es un procedimiento muy simple que normalmente no tarda más de 30 minutos. Una actualización más complejo podría requerir la asistencia de un mecánico.


Instalar chips de rendimiento destinadas a actualizar el vehículo a través de una modificación directa de la caja de la ECU y el motor. Estas modificaciones vienen generalmente en ajustes de dos partes. En primer lugar levantar el capó y el enchufe en el chip de ajuste de inyección de combustible para el motor según lo especificado por la marca particular de la viruta que está instalando. En segundo lugar tomar el chip plug-in programador y conéctelo al arnés del cableado del vehículo a través del mismo método que ha accedido al cuadro de ecus en el paso anterior. Usted debe tener cuidado al instalar uno de estos, de no doblar ninguna de las patas que se conectan en el chip. Además, no toque ninguna de las conexiones, como los aceites de las manos puede interferir con la señal. Aparte de eso, en su mayor parte, este proceso es auto explicativo. Debe haber un clip negro para conectar con el mazo de cables y un clip negro que viene del plug-in y ambos deberían fijar muy fácilmente entre sí, si no es posible que necesite la ayuda de un mecánico, como la marca de la modificación que han elegido no es directamente compatible con el tipo de vehículo.


El tercer tipo de chip no es en realidad un complemento, sino un ajuste hecho al sistema informático en su coche. Desconecte el equipo en su vehículo y enviarla por correo a la empresa, donde van a sintonizar las especificaciones del ordenador para usted. Si usted confía en su coche a diario como conductor, este no es el método más conveniente. Puede tomar hasta dos semanas para que usted reciba su sistema modificado.