Cómo quitar un colector de escape

El único propósito del colector de escape de un motor es enrutar los gases peligrosos producidos por el motor al tubo de escape del vehículo. El colector de escape se conecta al lado de la cabeza del cilindro. Entre la cabeza del cilindro y el colector de escape es una junta diseñada para evitar fugas de escape. Juntas de escape se conocen a fallar con el tiempo suficiente. Cuando esto ocurre, un sonido puede ser escuchado palmas que emana del motor, y los gases de escape puede entrar en el interior del vehículo. Para reparar la fuga de escape, el colector de escape debe ser eliminado. Incluso si la junta no se escape, el colector debe estar desconectado para reemplazar el sistema de escape o para quitar el motor del vehículo.

explicación


Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso utilizando el bastidor del vehículo como un punto de elevación, a continuación, coloque dos soportes del gato debajo del bastidor del vehículo. Baje el vehículo en la toma de tribunas con el gato de piso.


Desconectar el colector de escape desde el tubo de escape desde debajo del vehículo. Colectores de escape suelen utilizar dos tornillos para fijar el tubo de escape al colector. Retire estos tornillos con una llave, a continuación, tire el tubo de escape lejos del colector.


Retire los pernos de sujeción del colector de escape de la culata del motor con una llave. No es típicamente un perno de retención colector de escape situado en cada lado de cada tubo colector. Por ejemplo, si hay cuatro tubos de escape en el colector, normalmente habrá un total de ocho tornillos de sujeción.


Tire del colector de escape lejos de la cabeza del cilindro para quitarla. Un colector de escape obstinada puede ser desalojado de la culata sin dañar el colector con un toque en el colector con un mazo de goma.