Cómo reparar botas rotas en un Honda Civic 1992

El eje de velocidad constante en su 1992 Honda Civic tiene una articulación interna y externa. Estas juntas tienen botas de goma que protegen la articulación de los escombros y contienen la grasa para mantener la articulación lubricada. Cuando arranca el rasgón en un eje de CV, existe la posibilidad de que los desechos ya ha contaminado la articulación y el eje debe ser reemplazado. El proceso de sustitución del tren es más tiempo de lo difícil; sino que también requiere un alto nivel de atención al detalle.

explicación


Retire la tapa del cubo de la rueda delantera con la bota rota, en su caso. Mire a través del agujero en el centro de la llanta y localizar la gran tuerca del eje. Afloje la tuerca del eje, con un trinquete y una tuerca del eje.


Afloje las tuercas de la rueda que está trabajando, pero no retire las tuercas en este momento.


Levante la parte delantera del Civic 1992 con el gato de piso y el lugar toma se encuentra debajo de una parte segura del vehículo. Baje el Civic hasta que se apoye sólo en la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de la rueda del vehículo.


Retire la tuerca del eje del resto del camino.


Vea a continuación el vehículo y localizar el eje CV, el largo del eje que conecta la rueda para el eje. Deslizar la bandeja de drenaje bajo la más interior de la porción de eje, donde se conecta a la transmisión.


Busque el tenedor amortiguador: el metal, el componente de tenedor que conecta el choque para el brazo de suspensión inferior, conocido como el amortiguador. Afloje y retire el remache de plástico, en la parte superior del tenedor amortiguador, utilizando una llave de tubo.


Afloje y retire la tuerca inferior y el perno del amortiguador tenedor, con un trinquete, zócalo y combinación llave. Tire del tenedor amortiguador hacia abajo y fuera del choque, entonces salir del vehículo.


Busque la rótula inferior, que conecta la rótula de dirección - la parte que sujeta la rueda - en el amortiguador. Retire el pasador insertado a través de la yeguada rótula, con unos alicates de punta fina. Afloje y retire la tuerca de rótula, utilizando una llave de tubo.


Coloque la bola separador de conjunto sobre la rótula y separar el amortiguador de la articulación de la dirección. Bola separadores conjuntas varían dependiendo del diseño, por lo que se refiere a sus instrucciones para el uso apropiado.


Golpee ligeramente el extremo del eje CV con el martillo para liberarla de la rótula de dirección y tire del nudillo del eje.


Rastrear debajo del Civic y quitar la parte interior del eje CV a la transmisión, el uso de la barra de palanca. Usted necesita para hacer palanca en una sección, a continuación, gire el eje 45 grados y haga palanca en esa área. Repita este paso hasta que el eje está libre de la transmisión. Una pequeña cantidad de aceite de la transmisión puede gotear de la transmisión en este tiempo.


Coloque la parte interior del nuevo currículum de eje en la transmisión hasta que esté completamente asentada. Esto toma especial cuidado y atención para asegurarse de un asiento incluso.


Inserte la parte exterior del eje CV en el muñón de la dirección, hasta que esté completamente asentada.


Vuelva a colocar el muñón de la dirección y de amortiguador a través de la articulación de rótula y apriete a mano la tuerca de rótula.


Coloque el tenedor amortiguador nuevo en el amortiguador delantero, a continuación, coloque la sección de horquilla sobre el amortiguador. Inserte el perno por el tenedor del amortiguador y el buje de goma del amortiguador, luego la mano a apretar la tuerca. Apriete a mano el perno de constricción del tenedor amortiguador.


Apriete el remache de plástico a 32 libras-pie, tuerca inferior del tenedor a 47 libras-pie, y el balón tuerca conjunta a 40 libras-pie, usando la llave de torsión y un socket. Coloque el pasador de vuelta a través del espárrago rótula y doblar las "patas" en direcciones opuestas, con los alicates de punta fina, para que encaje en su lugar.


Apriete a mano la tuerca del eje en el extremo del eje.


Coloque la rueda delantera de nuevo en el Civic y apriete a mano las tuercas de seguridad. Levantar el vehículo de los soportes del gato, con un gato de piso, y retire los soportes del gato debajo del Civic. Baja el coche al suelo.


Apriete la tuerca del eje con 134 libras-pie, utilizando una llave de torsión y una toma de eje.


Apretar las tuercas de seguridad, en un patrón cruzado, a 80 libras-pie, utilizando una llave de torsión. Vuelva a colocar la tapa del cubo de la rueda, en su caso.


Abra el capó del Civic y añadir líquido de transmisión, según sea necesario. El proceso, el tipo y cantidad de líquido varía, dependiendo de la transmisión de su Cívica ha, por lo que consulte el manual del propietario para obtener instrucciones específicas.

Consejos y advertencias

  • Tome el líquido de la transmisión de edad a una tienda local de las piezas para su reciclado o eliminación correcta.
  • Tome su 1992 Cívica a un centro de alineación para tener la suspensión delantera alineados profesionalmente.