Cómo cambiar la posición del acelerador Sensor en un Jeep Wrangler 2003

Jeep lanzó el Wrangler para el año modelo 1987, aunque sus orígenes se remontan a la liberación de la Jeep CJ en 1945. El Wrangler 2003 venían de serie con un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros que produce 147 caballos de fuerza. También tenía un motor disponible de 4.0 litros, en línea de seis cilindros que produce 190 caballos de fuerza. Ambos motores tenían un sensor de posición del acelerador. Este sensor transmite la información a la computadora del vehículo para que pueda ajustar otros sistemas, según sea necesario. Si este sensor falla, puede conducir a un ralentí irregular, falta de respuesta del acelerador y cambios de transmisión incorrectos.

explicación


Trazar el tubo de entrada de aire hacia el motor hasta localizar el cuerpo de la mariposa - el componente de metal de fijar el tubo de entrada de aire al motor. En los motores de 4.0 litros, aflojar la abrazadera de la manguera asegurar la manguera de entrada de aire al cuerpo del acelerador, con un destornillador Phillips, y tire de la manguera del cuerpo del acelerador.


Localizar el sensor de posición del acelerador en el lado del cuerpo del acelerador. Desconecte el mazo de cables de tres patillas tapando en el cuerpo del acelerador, presionando el botón de bloqueo en el arnés y tirando del arnés del TPS.


Retire los dos tornillos TPS utilizando un trinquete y una toma de torx bits. Tire del TPS del cuerpo del acelerador. Observe una barra que sobresale de los insertos del cuerpo del acelerador en el TPS; este es el eje de extremo del acelerador.


Establecer el nuevo TPS en el cuerpo del acelerador por lo que el eje del acelerador final inserta en el enchufe en el TPS. La toma de TPS tiene un conjunto de lengüetas dentro de ella que el eje del acelerador final se pone en. Para asegurar un ajuste correcto, intente girar el TPS en el eje del acelerador. Si no puede girar el TPS, retírelo y coloque el eje final del acelerador en el lado opuesto de las pestañas.


Apriete los pernos de TPS para 5 a 6 libras-pie, utilizando una llave de torsión y una toma de torx bits. Vuelva a conectar el mazo de cables en el TPS. Manualmente abra y cierre el acelerador y compruebe que no vinculante. Si la unión existe, retire y vuelva a instalar el TPS.


Vuelva a instalar el tubo de admisión de aire al cuerpo del acelerador en un motor de 4.0 litros. Apriete la abrazadera de la manguera del tubo de entrada de aire con un destornillador Phillips.