Cómo parche en una cámara interior de la motocicleta

Cómo parche en una cámara interior de la motocicleta

Remendar un tubo interno de la motocicleta ha sido objeto de debate desde hace algún tiempo: Si bien la técnica es bastante sencillo, no hay acuerdo sobre si la práctica se debe hacer en absoluto. Muchos mecánicos le dirán que cuando se pincha un tubo, es más seguro que ser descartado y reemplazado por uno nuevo. En el mundo real de los dólares y centavos, esto no siempre es posible. Un kit de reparación cuesta mucho menos que un tubo interior y el neumático, y por lo general se puede utilizar varias veces. Si decide reparar en lugar de reemplazar, asegúrese de que usted siga las pautas del fabricante del kit de parches muy de cerca. El tiempo que toma para parchear un tubo interior debe ser inferior a media hora.

explicación


Llene una bañera o fregadero con agua. Inflar el tubo interior con el aire de una bomba de aire o un compresor. Se coloca el tubo en el fregadero y ver si hay burbujas. Marque el área donde las burbujas se forman con un crayón o un marcador.


Secar el exterior del tubo con una toalla. Dejar salir el aire del tubo mediante la aplicación de presión al núcleo vástago de la válvula con un destornillador pequeño.


Áspera la zona de la fuga con papel de lija o con la herramienta incluida en el kit de reparación.


Aplique el cemento de goma para el área rugosa y deje reposar durante aproximadamente un minuto. Pulse un parche tubo sobre el área y aplique presión.


Deje que el parche para curar durante la noche, si es posible.

Consejos y advertencias

  • Use un tubo de parcheado como una solución temporal, hasta que haya tenido la oportunidad de reemplazarlo con un nuevo tubo, con el fin de garantizar las condiciones de conducción seguras en su motocicleta.