1977 Corvette Especificaciones

Si bien el diseño del Chevrolet Corvette cambió muy poco en 1977, este año modelo lleva un par de distinciones históricas. Chevy decidió abandonar el apodo de la pastinaca del Corvette en 1977. También fue la primera aparición de la bandera emblema cruzado en el capó y la puerta de llenado de combustible. Además, durante 1977, el número 500.000 Corvette producido nunca salió de la línea en la planta de montaje de St. Louis.

Motor y transmisión

La base del Corvette llegó con la L48, un 350 pulgadas cúbicas V-8 con 180 caballos de fuerza. El motor L82 fue una actualización opcional con una mayor potencia de 210. Una de cuatro velocidades, transmisión manual de amplia proporción era de serie con las actualizaciones opcionales a una de cuatro velocidades, transmisión manual de relación cerrada o una transmisión automática de tres velocidades. Las palancas de cambio de marcha eran montado en el piso y contó con una nueva bota de cuero negro.

Asientos

Desde el inicio hasta el diseño actual, el Corvette sigue siendo un biplaza, mantener su imagen como un coche deportivo.

Apariencia

Por primera vez, el cuero personalizada interior era estándar en el Corvette. Sin embargo, asientos de tela eran todavía una opción y no agregan un costo adicional para el vehículo. Interior de cuero estaba disponible en negro, ahumado gris, marrón, rojo, piel de ante, y blanco. Interiores de tela estaban disponibles sólo en negro, ahumado gris, azul, marrón y rojo. El exterior estaba disponible en 11 colores: blanco clásico, plata, negro, azul luz Corvette, Corvette de color azul oscuro, Corvette chartreuse, Corvette amarillo, Corvette naranja, medio de color rojo, Corvette de color canela, y Corvette rojo oscuro.

Opciones

Durante 1977, el Corvette ofrece varias características para la primera vez. El área de la cabina fue rediseñado para acomodar el estéreo AM / FM con reproductor de ocho pistas. Control de crucero venían de serie, y se añadió un portaequipajes para sostener el techo duro desmontable y proporcionar más espacio interior. Frenos de dirección de energía y potencia eran ahora estándar en todos los Corvettes.