Cómo usar WVO Como Combustible Diesel

Cómo usar WVO Como Combustible Diesel

Los motores diesel fueron diseñados originalmente para funcionar con aceite vegetal, pero el bajo costo de los productos derivados del petróleo pronto hicieron más económico para que se ejecuten en el combustible diesel. La tendencia ha comenzado a reducir, sin embargo, y muchas personas están convirtiendo sus vehículos diesel para funcionar con aceite vegetal libre o de bajo costo reciclada de restaurantes. El truco para la ejecución de un vehículo en el aceite vegetal usado (AVU) depende de asegurar que el aceite se vuelve lo suficientemente caliente cuando alcanza el motor --- por lo general mediante el uso de calor residual del radiador del vehículo.

explicación


Instalar un tanque de combustible de calefacción auxiliar en una parte no utilizada de su vehículo, como la esquina del maletero o el espacio para los pies de uno de los asientos de pasajeros. El tanque puede ser una unidad integrada o un tanque de metal con aletas del radiador soldadas en ella. Se debe tener dos conexiones de la manguera 1/2 pulgadas que conducen hacia y desde el calentador, así como un único accesorio de manguera que conduce al cuerpo del tanque.


Cortar las líneas que entran y salen del radiador del radiador del vehículo con un cortador de manguera. Instale válvulas T entre los extremos cortados de las líneas para volver a colocar ellos. Conecte las dos líneas de refrigerante de una longitud de manguera de triple (dos líneas de refrigerante y una línea de combustible agrupados dentro de una manguera más grande) a los accesorios restantes en los T-válvulas. Utilice el cortador para cortar la manguera de la triple manguera de un par de pies más largo que la distancia desde el radiador hasta el tanque de combustible auxiliar.


Haga un agujero en el cortafuegos con una sierra de perforación de 3 pulgadas, y pase el otro extremo de la triple manguera a través del orificio. Ejecutar la manguera al depósito de aceite usado a lo largo del suelo del vehículo. Trate de mantenerse lo más cerca posible del borde del marco de lo posible para mantener la manguera fuera del camino. Recorte el triple de la manguera a la longitud correcta.


Conecte las dos líneas de refrigerante en el triple manguera a los dos accesorios en el calentador de tanque auxiliar, y mantenerlos en su lugar con abrazaderas de manguera. Conecte la línea de combustible que queda al accesorio principal del depósito auxiliar con una abrazadera de manguera.


Montar un filtro de combustible se calienta en el compartimiento del motor, y coloque la tubería de combustible de la triple manguera a la entrada del filtro de combustible. Corre más la línea de combustible de la toma del filtro de combustible a un puerto de entrada de un solenoide de tres puertos montado cerca de la línea de combustible diesel existente. Cortar la línea diésel cerca del solenoide. Coloque la parte de la línea diesel procedente del depósito diesel a otro puerto de entrada de solenoide y la porción de la línea diesel va desde el motor hasta el puerto de salida de solenoide.


Cortar la línea de retorno de diesel alrededor de un pie desde el motor con un cortador de manguera. Cortar la línea de combustible justo antes de que llegue al motor, y volver a unirse con una válvula en T de alta presión. Conectar el tramo corto de la línea de retorno de diesel a la válvula en T para formar un bucle que devuelve el combustible no quemado en el motor.


Atornille el montaje para el interruptor de control del solenoide de algún lugar en el tablero de instrumentos del vehículo utilizando el hardware incluido. Este interruptor le permitirá controlar qué tanque suministra combustible desde el interior del vehículo.


Añadir refrigerante hasta que todo el sistema está lleno. Purgar el aire de las líneas de combustible, ya sea mediante el bombeo de combustible a través del sistema o chupando el aire con una bomba.

Consejos y advertencias

  • Si no cambia a combustible diesel unos minutos antes de encender el vehículo, le resultará difícil o imposible arrancar su vehículo nuevo, si se convierte en frío porque la WVO gelificará en las líneas de combustible.