Cómo comprobar la sincronización en un Chrysler Sebring Coupe 1997

Cómo comprobar la sincronización en un Chrysler Sebring Coupe 1997

El Chrysler Sebring Coupe 1997 utiliza un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros. El motor de 2.0 litros tiene un tiempo de encendido de 12 grados, y el motor de 2.5 litros tiene un tiempo de encendido de 10 grados, pero se puede comprobar y ajustar los dos motores de la misma manera. El tiempo de encendido determina cuando una chispa se producirá para arrancar el motor y es vital para el rendimiento del vehículo.

explicación


Convierte tu coche en en una zona con suficiente espacio para trabajar en el motor. Usted debe convertir todos los accesorios fuera, incluyendo radio, aire acondicionado y el calor del coche.


Coloque cuñas en las ruedas debajo de los neumáticos delanteros y traseros de su coche. Firmemente ponga el freno de emergencia, poner la transmisión en punto muerto, y llevar el motor a un régimen de ralentí de 750 rpm.


Salir del coche y abrir el capó para que pueda acceder al motor. Gire la opción de velocidad de ralentí rápido en ubicado en el módulo de control del motor.


Conecte el clip rojo de la luz de sincronización al terminal positivo de la batería y conecte el clip negro de la luz de regulación a la terminal negativa de la batería. Conecte las pinzas ligeras tiempo a la bujía marcado el número 1 y el brillo de la luz de sincronización en la polea del cigüeñal principal.


Compruebe la marca de sincronización en la polea en comparación con el grado pestaña en la parte delantera del motor para ver lo que el tiempo de encendido actual. Puede dejar el encendido de temporización de la manera que es y devolver su coche de vuelta a su estado normal si ya lee 12 grados para un motor de 2.0 litros, o 10 grados para un motor de 2.5 litros.


Localice el pestillo de la cerradura hacia abajo distribuidor. Debe estar en la base de la carcasa de distribución. Afloje el tornillo de bloqueo hacia abajo con su llave una vez que haya encontrado y desconecte la manguera de vacío del distribuidor de la caja del distribuidor. Enchufe la manguera de vacío del distribuidor en el ordenador chispa electrónica y conectar a tierra el interruptor de carburador con cables de puente mediante la colocación de la pinza roja en el interruptor y la abrazadera de negro en el suelo.


Use su mano para girar el distribuidor hasta que la marca de distribución en la polea se alinea con 12 grados para un motor de 2.0 litros o 10 grados para un motor de 2.5 litros.


Desconecte la manguera de vacío del distribuidor de la computadora chispa electrónica, conéctelo de nuevo en la caja del distribuidor, y apriete el perno de bloqueo hacia abajo. Retire la luz de regulación de las diferentes partes del motor.


Apague la opción de velocidad de ralentí rápido y cerrar la capota de su motor. Ponga la transmisión en el parque y retire las cuñas en las ruedas de sus neumáticos.

Consejos y advertencias

  • Tenga cuidado al trabajar en y alrededor de su motor. Las partes se desconecte y conecte son vitales para el rendimiento de su coche.