Sustitución de la manguera de dirección asistida en un Lincoln Continental 1995

Dirección asistida ha hecho mantener el control de su coche y hacer rápidamente se convierte mucho más fácil con los años. Su 1995 Lincoln Continental utiliza un sistema de dirección llamado tornillo sin fin, o la caja de cambios de dirección, para mover un brazo Pitman que se mueve el resto del conjunto de dirección para hacer que las ruedas al girar a la izquierda oa la derecha. Mangueras llevan fluido hidráulico entre la bomba de la dirección asistida y la caja de cambios. Cuando una de estas mangueras se desarrolla una fuga, debe ser sustituido lo antes posible para reducir la posibilidad de daños en el sistema.

explicación


Quite la tapa de la bomba de la dirección asistida y la varilla de medición girándola hacia la izquierda. Coloque la bandeja de drenaje debajo de la bomba de dirección asistida.


Aflojar la pinza que sujeta la manguera de baja presión a la parte trasera de la bomba de la dirección asistida. Sujete la manguera de baja presión y giro, mientras que tirando de ella fuera de la boquilla de entrada. Coloque la manguera de modo que se pueda vaciar en el molde. Retire la manguera de baja presión desde el aparato de gobierno girándolo hacia la izquierda con una llave de tuerca cónica. Invierta este procedimiento para sustituir la manguera de baja presión.


Retire la manguera de alta presión al aflojar la tuerca del conector con una llave de tuerca cónica. Termine desenroscar la tuerca con la mano. Coloque el extremo de manera que los desagües de la manguera en la sartén. Retire el conector de tuerca cónica en la parte trasera de la bomba de la dirección asistida. Invierta este procedimiento para sustituir la manguera de alta presión.


Apriete la abrazadera bajo presión con el destornillador y la baja presión y alta presión flama tuercas con la llave de tuercas de la llamarada.


Vuelva a llenar la bomba de dirección asistida con líquido limpio. Arranque el motor y girar lentamente el volante en lo que le va a ir en ambas direcciones cinco o seis veces para hacer ejercicio todas las burbujas de aire. Se escuchará un sonido gruñendo o burbujeante mientras esto sucede. Este sonido disminuirá o desaparecerá cuando todo el aire se purga. Compruebe y vuelva a llenar la bomba según sea necesario.

Consejos y advertencias

  • Si el coche tiene más de 50.000 kilómetros, se debe lavar el sistema. Se tapa el pezón bajo presión y poner el extremo de la bomba de la manguera de baja presión en una bandeja de drenaje. Arranque el motor. Mantenga la adición de fluido al depósito hasta que el líquido que sale de la manguera de baja presión es de color rojo o de color rosa brillante. Apague el motor. Vuelva a colocar la manguera de baja presión y pasar por el procedimiento de rellenado en el paso 5.