¿Cómo puedo solucionar los problemas de un Malibu 1979?

El 1979 Chevrolet Malibu es un sedán de cuatro puertas. El modelo base fue equipado con un motor de seis cilindros de 3,3 litros. El coche incluye varias características estándar, incluyendo un convertidor catalítico, sistema completo de suspensión en espiral, barra estabilizadora delantera, sistema del cuerpo de montaje amortiguado, alfombrado completo y un espacio en el maletero más grande de los modelos anteriores. Uno de los métodos para solucionar problemas con el Malibu es notar el tipo y la ubicación de los olores del coche está emitiendo y cuando se están emitiendo.

explicación


Busque la junta de la tapa de la válvula cuando el motor de su Malibu huele a que está quemando aceite a medida que circula. La junta podría ser una fuga de aceite que se está quemando en el motor caliente. Si la junta de la tapa de la válvula se encuentra en buenas condiciones, inspeccione el tapón de llenado de aceite para ver si está dañado o falta (compruebe también la válvula de PCV para determinar si se ha conectado o dañado). Mira la junta y junta de la culata del cárter de aceite para comprobar si alguna de estas piezas están goteando. Si el olor del aceite ardiente viene de debajo del coche en lugar del motor, localizar y verificar el sello trasero de transmisión para ver si hay una fuga de líquido y soplar que el líquido en el tubo de escape caliente.


Compruebe el sensor de oxígeno para ver si es culpable cuando su vehículo emite un olor a huevo podrido o azufre de su escape. El catalizador también puede estar obstruido o defectuosas. También debe inspeccionar la válvula PCV y sus mangueras que asisten a asegurarse de que no están conectados o dañados. También puedes ver el carburador para ver si está funcionando correctamente.


Inspeccione las correas del motor en el interior de su Malibú cuando se puede oler la quema de caucho procedente del compartimiento del motor a medida que circula. Uno o más de estos cinturones pueden ser incorrectamente enviados, ajustado, desgastado o completamente ausente. Busque también en el conjunto de cables del motor para ver si alguno de los cables se han convertido en sueltos y están tocando cualquiera de los componentes calientes del motor mientras conduce el Malibu. Si el olor a goma quemada proviene de los neumáticos delanteros en lugar del motor, comprobar las rótulas superiores e inferiores para ver si la curvatura de lanzador y convergencia están instalados correctamente. Instalar incorrectamente estas articulaciones provocará un desgaste prematuro en sus dos neumáticos delanteros.


Buscar e inspeccionar el núcleo del calentador de su Malibú cuando hay un molde o el olor de moho en el interior de su habitáculo. El núcleo del calentador puede ser fugas de anticongelante o refrigerante en el suelo de su coche. Si el olor está viniendo más del maletero del vehículo, asegúrese de que el burlete alrededor del tronco se encuentra todavía en su lugar y funcionando correctamente. Falta burletes puede permitir que la humedad entre en el tronco y hacer que el olor a moho.