Cómo instalar un perforados rotor ranurado

Perforados, ranurados rotores son una actualización del popular para los propietarios de automóviles en busca de una mayor capacidad de frenado de sus vehículos. Rotores perforados cuentan con agujeros perforados en la cara del rotor, lo que reduce debilitamiento de los frenos y los frenos permite continuar ofreciendo fuerte frenado cuando se calientan. Las ranuras en los rotores ranurados realizan una función similar al disipar el calor que se acumula durante el frenado. Instalación perforados, ranurados rotores no es tan diferente de la instalación de los rotores de los frenos normales.

explicación


Afloje las tuercas de las ruedas. Levantar el vehículo con un gato de piso y bajar de forma segura en soportes del gato. Si lo prefiere, puede elevar la parte delantera y haces los frenos delanteros primero y luego elevar el extremo posterior y hacen los frenos traseros.


Termine de retirar las ruedas y déjelos a un lado. Rocíe el rotor del freno, pinza y zonas cercanas con limpiador de frenos y limpiarlos con un trapo limpio y seco, por lo que son libres de grasa y aceite.


Localice los dos grandes tornillos que sujetan la pinza a la suspensión o al transportista de la pinza. Estos pernos se encuentran en el lado de la pinza que se enfrenta a la rueda bien en la parte superior e inferior de la pinza. Quite los tornillos con el zócalo de tamaño adecuado y un trinquete. Es posible que necesite usar un interruptor de barras (una extensión en el socket que ofrece más apalancamiento) para eliminar estos.


Deslizar la pinza fuera del rotor. Apoyo a la pinza con un pedazo de alambre de atado a una pieza de suspensión cercano o con una plataforma de algún tipo de modo que el peso de la pinza no está arrastrando en la línea de freno suave, lo que podría dañarlo.


Retire el soporte de la pinza si su vehículo utiliza uno. No todos los coches tienen un soporte de la pinza que los tornillos de la pinza a, pero si tiene uno que debe ser eliminado para que el rotor que se quitó. Los tornillos para el portador se encuentran en la parte superior e inferior de la portadora frente así la rueda. Utilice el zócalo de tamaño adecuado o Torx bits para eliminarlos. Ajuste el soporte a un lado.


Retire todos los tornillos de fijación que sujetan la pinza sobre. No todos los coches utilizan un tornillo de fijación para el rotor, pero muchas marcas (por ejemplo, BMW y Porsche) hacen. Este se encuentra en la cara del rotor y se retira con un destornillador o un poco en forma de estrella. Rocíe lubricante penetrante en el tornillo para facilitar la extracción.


Tire de la edad del rotor directamente fuera del cubo. Si es necesario, toque en la parte posterior del rotor con un martillo de goma para ayudar en la eliminación de la misma. Rocíe el centro donde se monta el rotor con limpiador de frenos y límpiela con un trapo limpio y seco.


Deslice la nueva cruz perforados, ranurados del rotor en el cubo. Limpie el rotor con limpiador de frenos para eliminar la película anti-corrosión en él. Vuelva a colocar el tornillo de fijación en su caso. Vuelva a colocar el soporte de la pinza si su coche utiliza uno.


Comprimir el pistón en la pinza con un C-clamp para dejar espacio suficiente para que las pastillas de la pinza de freno y se deslicen sobre el nuevo rotor, más grueso. Coloque un lado de la abrazadera sobre el pistón y el otro lado en la parte exterior de la pinza. Apriete la abrazadera hasta que el pistón se retrae. En algunos vehículos como Audi y VW, necesitará una herramienta de pistón especial para la parte trasera. Consulte el manual de taller para procedimientos específicos.


Deslice la pinza sobre el rotor-perforados. Instale la pinza y apretar los tornillos a las especificaciones descritas en el manual de taller de vehículos. Reemplazar las ruedas y bajar el vehículo al suelo. Bombee el pedal del freno hasta que los frenos se sienten firmes.