Cómo cambiar una bujía en un Jetta 1.8T 2000

La historia del Volkswagen Passat en los EE.UU. comenzó con un vehículo que tenía un nombre completamente diferente: el Dasher. El Dasher duró hasta el año modelo 1981, y el Quantum lo reemplazó en 1982. Volkswagen eliminó el Quantum partir del año modelo 1988 y puesto en libertad el Passat para el año modelo 1990. El Passat 2000, el tercer año del modelo de la segunda generación de Passat vendidos en los Estados Unidos, se produjo en tres niveles de equipamiento: "GLS", "GLS V-6" y "GLX". El Passat GLS venían de serie con una de 1.8 litros, motor turbo de cuatro cilindros. Volkswagen recomienda reemplazar las bujías en un 1.8T 2000 Passat cada 60.000 millas.

explicación


Compruebe la distancia entre el centro y el electrodo de tierra en las cuatro nuevas bujías con una herramienta de abertura de la bujía. 1,8 litros del Passat requiere un espacio de 0,8 mm. No intente ajustar la brecha si es incorrecta; simplemente intercambiar el tapón por uno nuevo, como bujías con punta de platino no son ajustables.


Quite la cubierta de plástico en la parte superior del motor del Jetta aflojando los cuatro tornillos en la parte superior de la cubierta con un destornillador Phillips y tirando de la cubierta hacia arriba. Coloque la tapa y los tornillos en un lugar seguro, lejos de su área de trabajo.


Retire la tuerca de fijación del depósito de vacío - el depósito pequeño de plástico en el lado derecho del motor - con una llave de tubo. Coloque el depósito fuera del camino.


Retire los tres tornillos que fijan el soporte del depósito de vacío - el soporte de metal directamente debajo del depósito - para el motor y tire del soporte del motor. Esto expone la bobina de encendido más lejano en el lado derecho.


Tire hacia arriba de una bobina de encendido, con un ligero movimiento de torsión, para eliminarlo. Esto expone la bujía debajo de la bobina.


Retire la bujía utilizando una toma de 16 mm de la bujía, de trinquete y la extensión de 6 pulgadas.


Coloque una bujía nueva en el motor y apriete a mano con un enchufe de bujía de 16 mm y una extensión de 6 pulgadas. Apriete la bujía a 22 libras-pie con una llave de torsión, extensión de 6 pulgadas y 16 mm enchufe de la bujía.


Siéntese la bobina de encendido de nuevo la bujía y presione hacia abajo hasta que haga clic en su lugar en la parte superior de la bujía.


Repita los pasos 5 a 8 para sustituir las cuatro bujías.


Vuelva a instalar el soporte del depósito de vacío en el motor y apriete los tornillos con una llave de tubo. Coloque el depósito de vacío en el soporte - compruebe que la línea de vacío no se comprime o se dobla - y apriete la tuerca con una llave de tubo.


Siéntese la cubierta de plástico de nuevo en el motor y apriete los cuatro tornillos con un destornillador Phillips.

Consejos y advertencias

  • No utilice nunca el hilo de recubrimiento, tales como hilo de bloqueo y anti-adherente, en las bujías. El calor creado puede causar que el revestimiento para fundir y goteo en la cámara de combustión.
  • Nunca retire las bujías de un motor caliente, ya que esto puede causar la culata a distorsionar.